Článek
Jednou z nejznámějších fotbalistek planety je Alisha Lehmann, sedmadvacetiletá útočnice anglického týmu Leicester City a švýcarská reprezentantka. Alisha na sebe strhává pozornost nejen na hřišti, ale také na sociálních sítích.
Pomáhá jí k tomu nejen aktivní sdílení okamžiků ze svého života a komunikace s fanoušky, ale také její vzhled. Díky němu občas tahle blonďatá Švýcarka bývá označovaná za nejpůvabnější fotbalistku světa. A také proto ji jen na Instagramu aktuálně sleduje 15,8 milionu lidí.
Nás pak zaujalo, že Alisha na sociálních sítích ráda ukazuje fotografie s různými auty, evidentně k nim tak má hodně vřelý vztah. Asi vás nepřekvapí, že pózuje s vozy drahými a exkluzivními.
Videobox Mercedes-Benz
Podívejte se na náš poslední videotest vozu Mercedes-Benz:
Videotest Mercedes-Benz třídy S ManufakturVideo: Garáž.cz
S tak vysokým počtem sledujících na Instagramu a velkým marketingovým potenciálem není divu, útočnice Leicester City si jistě dokáže vydělat velice slušné peníze díky různým spolupracím a reklamním smlouvám.
Nevíme, která auta přesně patří do její sbírky, Alisha se každopádně na Instagramu ukázala ve společnosti například desetiválcového Lamborghini Huracán, luxusního SUV Lamborghini Urus nebo několika mercedesů třídy G.
Kromě toho ale aktuálně jezdí také majestátním kupé od mercedesu - třídou S generace C217. Nedávno se totiž švýcarská společnost Swissfoil na Instagramu pochlubila, že pro Alishu její auto převlékla do matně černé fólie. A vůz přejmenovala na „Batmobil“.
Mercedes-Benz třídy S Coupé se světlým interiérem byl přitom původně perleťově bílý, jak dokládají starší příspěvky.
Podle provedení zadních partií, konkrétně difuzoru a koncovek výfuku, se zdá, že nejde o mercedes v některé ze dvou AMG verzí (S63 a S65), ale spíš o nějakou z civilnějších variant.
Mercedes-Benz třídy S Coupé generace C217 se vyráběl v letech 2014 až 2020, základ nabídky tvořila motorizace S 400, na níž po faceliftu navázalo S 450. Obě provedení poháněl třílitrový šestiválec o výkonu 270 kW.
Mezi tímto „základem“ a AMG se nacházely ještě verze S 500 a S 560, obě s vidlicovým osmiválcem. Specifikace S 500 spoléhala na 4,7litrový motor o výkonu 335 kW, S 560 pak na čtyřlitr o výkonu 345 kW.