Hlavní obsah
záhlaví
Hlavní obsah

Volkswagen přestavěl původní Transporter T1 na elektromobil

Foto: Volkswagen
27. 3. 2020

Jen málokdo nezná původní Transporter T1. Tohle ikonické auto se stalo symbolem šedesátých let a celé kultury hippies. A jen málokoho by tehdy napadlo, že se Volkswagen s tím samým modelem vytáhne i v roce 2020 a ještě k tomu, že se bude jednat o elektromobil. No a obojí je pravda.

Článek

Upřímně, trend předělávat veterány na elektromobily nám nepřijde jako úplně nejlepší nápad. Tohle auto se nám ale z bůhvíjakého důvodu líbí. Volkswagen se k tomu postavil čelem a tomuhle roztomilému vozítku to zkrátka sluší i ve 21. století a s elektromotorem pod kapotou. Je to něco úplně jiného, než když se snažíte nacpat elektrický pohon do sportovního roadsteru z poloviny minulého století.

Zdá se to až neuvěřitelné, ale první Transporter od Volkswagenu spatřil světlo světa už před 70 lety. Snad právě díky tomuto výročí se rozhodla automobilka z německého Wolfsburgu připravit něco opravdu speciálního. Premiéru si tenhle e-Bulli, jak mu říkají, měl odbýt v Essenu na akci s názvem Techno Classica 2020, kvůli celosvětové koronavirové krizi k tomu ale nakonec došlo jen online.

Jedná se o verzi Volkswagen Type 1 Samba Bus z roku 1966, která měla pod kapotou původně benzinový motor o výkonu 32 kW (44 koní) a točivém momentu 102 Nm. Ten nově nahradil elektromotor o výkonu 61 kW (83 koní) a točivém momentu 212 Nm. Poháněna jsou, stejně jako u původního vozu z šedesátých let, zadní kola. Maximální rychlost je omezena na 130 km/h, originální Bulli jezdil o 25 kilometrů za hodinu pomaleji. Baterie jsou uložené v podlaze vozu, mají kapacitu 45 kWh a mají nabízet až 200 kilometrů dojezdu.

V tomhle případě ovšem nejde ani tolik o technické údaje jako spíše o to, jak nový elektrický Bulli vypadá a jak si ho řada lidí zcela jistě zamiluje. Zvenčí vlastně vůbec nic nepoznáte, elektrická T1 vypadá jako precizně zrenovovaný kus z šedesátých let. Co ukrývá pod kapotou, odhalí až ve chvíli, kdy chcete auto nabít a odklopíte zadní registrační značku, pod kterou se nachází konektor pro nabíjení.

Foto: Volkswagen

Elektrický Transporter T1 na první pohled od originálu z 60. let takřka nepoznáte, při bližším zkoumání ho mohou prozradit jedině LED světlomety

Na co je pak radost pohledět, je interiér vozu. Ten zůstal zachován stylově šedesátkový, přibylo jen několik moderních prvků, bez kterých se dnešní elektromobil neobejde. Palubní deska je minimalistická s malým retro budíkem před očima řidiče, původní zůstal i volant s velkou obručí a krásná je také dřevěná podlaha vozu.

Jediné dvě věci, které připomínají, že sedíte v moderním autě, jsou řadicí páka (tu snad konstruktéři vzali ze sériového koncernového vozu) a displej, či lépe řečeno tablet infotainmentu, který je schovaný u stropu vozu. Sledování navigace u stropu není asi nejpohodlnější a nejbezpečnější, chápeme ale snahu designérů nenarušit displejem retro vzhled palubní desky.

A kolik takových kusů celkem vznikne? To záleží na zájmu zákazníků. Přestavbu provádí společnost eClassics, která je partnerem divize užitkových vozů Volkswagenu. Stačí jim dodat původní Volkswagen T1 a oni vám ho za 64 900 eur (v přepočtu asi 1,8 milionu korun) přestaví na tuto elektrickou verzi. Firma chce do budoucna nabízet také elektro-přestavby mladších bratříčků v podobě Transporterů T2 a T3.

Jak se vám Transporter T1 líbí?
Líbí, je to krásné auto a elektřina mu sluší
61 %
Líbí, ovšem jen ten původní, elektromobil je nesmysl
33.9 %
Nelíbí, nechápu, co na něm všichni vidí
5.1 %
Celkem hlasovalo 625 čtenářů.

Reklama

Sdílejte článek

Seznam.cz zavádí tlačítko Líbí se

Dejte redakci i ostatním čtenářům vědět, jaký obsah stojí za přečtení.

Články s nejvyšším počtem Líbí se se budou častěji zobrazovat na hlavní stránce Seznamu a přečte si je více lidí. Nikomu tak neuniknou zajímavé zprávy.