Nejprodávanější elektromobil Evropy čekají radikální změny. Když ho ale koupíte teď, můžete na něm ušetřit

O elektromobilech od Volkswagenu si v médiích můžete přečíst spoustu věcí – poslední dobou především to, že se moc neprodávají. Jenže to není úplná pravda, vždyť VW loni prodal přes 421 tisíc kusů modelů elektrické rodiny ID a právě testovaná ID.4 drží s počtem 163 400 prodaných kusů titul nejprodávanějšího elektromobilu Evropy (ano, porazil Model Y i Elroqa).

Není divu, je to totiž moc příjemné auto, které dělá spoustu věcí velmi správně. Sice vypadá jako ocucaný bonbon, ale díky tomu je ukázkově efektivní a docela úsporný, není problém s ním jezdit v průměru za nějakých 18 kWh/100 km. Což s baterií o (využitelné) kapacitě 79 kWh umožňuje reálný dojezd pohodlně k 450 km.

Skateboardové šasi s bateriemi v podlaze také maximalizuje vnitřní prostor, na který si nebudou stěžovat pasažéři vpředu ani vzadu, a dokonce ani zavazadla, kdyby uměla mluvit. Elektromotor na zadní nápravě taky zlepšuje prostorové rozložení, ačkoliv to ve VW trochu odflákli a pod přední kapotou nenajdete schránku na kabely, jak bývá zvykem.

Na druhou stranu ID.4 udivuje skvělým rejdem – když totiž předním kolům nepřekáží rozměrný spalovák, dají se vytočit o pár stupňů víc a hned se lépe manévruje. Pohon zadních kol taky zlepšuje trakci a přináší o trochu víc radosti za volantem. ID.4 ale není žádný sporťák, daleko lépe mu jde pohodové plutí, které podporuje nenáročným řízením, pohodlným podvozkem a dobrým odhlučněním.

Celkově je ID.4 prostě moc příjemné auto, které kazí jen pár drobností. Třeba ta haptická tlačítka na volantu jsou trochu otravná (dá se na ně ale zvyknout), infotainment už je odladěný, ale novější generace v ID.7 funguje o poznání lépe, a interiér pořád působí trochu oholeně (zvlášť ovladač nastavení zrcátek a dělené stahování oken). Což zkousnete u menší ID.3, tady už to ale s ohledem na vyšší cenovku trochu bolí (zvlášť když porovnáváte s povedeným interiérem Enyaqu).

Ale není žádným tajemstvím, že VW chystá na letošek rozsáhlý facelift modelu ID.4, který většinu z těchto nectností napraví – a navíc mu přinese nové jméno ID. Tiguan. Takže se vyplatí počkat. Na druhou stranu současná ID.4 pořád patří k těm lepším autům na trhu a můžete na ní hodně ušetřit.

Základní cena Volkswagenu ID.4 je 949 900 Kč (akční model Limited, bez dotace), akční model People vám zdarma přihodí výbavu v hodnotě 265 400 Kč. Na všechny modely z rodiny ID lze čerpat Volkswagen e-dotaci ve výši až 100 tisíc korun.