Škoda Auto se stává největším výrobcem baterií pro koncern Volkswagen. Nová hala vyšla na 5 miliard

Bezmála pětimiliardová investice vynesla mladoboleslavskou Škodovku do pozice největšího výrobce bateriových systémů pro celý koncern Volkswagen.

Hlavní český závod nyní v nové hale o rozloze 55 000 m2 produkuje lithium-železo-fosfátové články typu cell-to-pack, které integruje přímo do bateriového bloku, čímž odpadne potřeba používat moduly. To sníží výrobní náklady (až o 30 %) a zvýší energetickou hustotu baterky.

Výrobní produkce činí více než 1 100 systémů typu cell-to-pack denně a až 335 000 systémů ročně pro elektrifikovaná vozidla celého koncernu. Automatizace výroby je na úrovni přibližně 84 procent, na lince pracuje 131 průmyslových robotů a každou minutu vznikne jeden bateriový systém.

Navíc jde o významný milník z hlediska dekarbonizace výroby i samotných aut a snížení závislosti na dodávkách třetích stran. Škodovka vedle toho přechází na ekologičtější energii, včetně přestavby teplárny z uhlí na biomasu, což od roku 2027 sníží emise o přibližně 274 000 tun CO₂.

Nová výrobní hala na baterky otevírá potenciál k domácí produkci až 200 000 elektrických vozidel ročně, plus poskytla 600 nových pracovních míst. Škoda Auto však není ve výrobě baterek nováčkem, od roku 2019 pracovníci a roboti v Mladé Boleslavi smontovali přibližně 1,4 milionu bateriových systémů.

Slavnostního otevření haly se zúčastnili jak nejvyšší představitelé Škodovky, tak české vlády v čele s premiérem Andrejem Babišem. Jde totiž také o významný krok posilující roli České republiky v čím dál víc rozvíjející se elektromobilitě.

Letos se navíc rodina Škoda Auto rozroste o dva nové elektrické modely. Vedle Enyaqu a Elroqu bude automobilka nabízet vlajkové SUV Peaq a malý crossover Epiq.