Kia Niro má po faceliftu. Oblíbené SUV sází na jediný pohon. A pozor, elektrický není

Kia omladila druhou generaci kompaktního SUV Niro. Designové změny se nesou v duchu současného jazyka značky, proto má vůz uhlazenější tvary, vylepšenou aerodynamiku a styl sjednocený s ostatními korejskými novinkami.

Vedle toho se model dlouhý 4 430 mm s rozvorem 2 720 mm dočkal vylepšených designů kol o velikostech 16 a 18 palců.

Do interiéru se nastěhoval nový volant s fyzickými tlačítky, přepracovaná palubní deska, středová konzole a sdružené displeje infosystému a budíků. Nechybí podpora Apple CarPlay a Android Auto, digitálního klíče nebo bezdrátových aktualizací.

V základu má auto objem kufru 430 litrů, tažnou kapacitu 1 010 kg i balík asistentů, ovšem v nabídce nechybí ani head-up displej, prémiové audio či dálkové parkování pomocí mobilu, což přijde vhod třeba v úzkých podzemních garážích.

Původně jste SUV koupili jako hybrid, plug-in hybrid a plnou elektriku, nicméně elektrické portfolio má Kia rozjeté modely EV2 až EV9 a plug-in hybrid málokdo chtěl. Po modernizaci tak Niro pokračuje výhradně jako samonabíjecí hybrid.

Pohonný systém spojuje benzinový čtyřválec 1,6 litru o výkonu 102 koní, elektromotor o výkonu 43,5 koně, malý trakční akumulátor a šestirychlostní automat. Vyprodukovaný systémový výkon 138 koní roztáčí přední kola až do rychlosti 170 km/h.

Sluší se zmínit, že od uvedení Nira na evropském trhu automobilka prodala 620 000 kusů a právě hybridní varianta mezi zákazníky převažovala.