Článek
Menší monoposty, aktivní aerodynamika, konec DRS… v souvislosti s blížícím se startem F1 se hovoří o celé plejádě technologických novinek. Trochu v ústraní zůstává ještě jedna, o nic méně zajímavá skutečnost - od letošní sezony tankují týmy F1 výhradně moderní udržitelné palivo. A plácnou se přes kapsu!
Už současné palivo pro monoposty F1 nebylo z laciného kraje. Společnosti jej ostatně vyvíjejí pro vysokou zátěž a konkrétní specifikaci motoru. Litr takové pohonné hmoty vyšel tým na zhruba 700 Kč. Jen na závod má přitom jedno auto k dispozici 110 kg paliva, k tomu připočtěme ještě tréninky, kvalifikace… no, prodraží se to!
Nejen o nové sezoně F1 jsme si povídali v posledním díle podcastu Blinkr.Video: Garáž.cz
Jenže nové udržitelné palivo, které je povinné od sezony 2026, je ještě podstatně dražší. Nejdříve se hovořilo o částce 3 500 Kč/litr. Protože se ale na tomto typu paliva neustále pracuje a vyvíjí se, podle insiderů se klidně může stát, že týmy nakonec za litr zaplatí v přepočtu klidně přes 6 000 Kč!
Ceny nových paliv zabolí hlavně menší týmy z chvostu pole.
Jen za palivo tak může tým během jednoho závodního víkendu utratit klidně více než dva miliony korun. Skoro 50 milionů za celou sezonu!
Novinky.czProblém to může být hlavně pro menší týmy, které nemají oficiální partnerství s konkrétním dodavatelem paliv. Naštěstí pro stáje se ale výdaje na palivo (včetně jejich přepravy) nezapočítávají do striktního rozpočtového stropu.
Kdo se nejlépe vypořádal s revolucí v pravidlech se dozvíme už 8. března, kdy startuje nová sezona závodem v australském Melbourne.
Formule 1 si problematiku cen udržitelných paliv uvědomuje a intenzivně pracuje na jejím vyřešení. Pro letošní ročník už se nejspíš nic měnit nebude, od sezony 2027 by však vedení soutěže mělo přijít s nějakou cenově ne tak drastickou alternativou.