Rodinné SUV s tváří dobrodruha hlásí slevu rovných 100 tisíc! Se silnější verzí ušetříte hned dvakrát

Značka KGM (dříve známá jako SsangYong) modernizovala rodinné SUV Torres. Vedle upravené přídě přichází přepracovaná kabina s dvojicí 12,3palcových displejů, benzinové provedení dostalo nový osmistupňový automat. Právě s automatem se do interiéru vrací i klasické otočné ovladače pro nastavení teploty (manuál má pořád displej navíc). Tajemstvím už není ani český ceník… a najdeme v něm i plošnou stotisícovou slevu!

Základem nabídky modelu Torres zůstává benzinová patnáctistovka s výkonem 163 koní a točivým momentem 280 Nm. Ve výbavách Club a Style standardně spolupracuje se šestistupňovým manuálem, nový osmistupňový automat stojí 49 900 Kč. Vrcholné Premium už jej má v ceně.

Za dalších 49 900 korun lze k benzinovému automatu přidat pohon všech kol. Nejlevnější Torres se čtyřkolkou tak vychází na 669 700 Kč.

Alternativou je hybrid se systémovým výkonem 204 koní, který má vždy automat a pohon předních kol. Kombinovanou spotřebu přitom slibuje kolem šesti litrů na sto, podle tabulek je oproti klasickému benziňáku o dva až tři litry úspornější. S hybridem tak ušetříte rovnou dvakrát - při pořízení i následném provozu.

Vstupní provedení Club stojí 569 900 Kč s benzinovým motorem (hybrid přijde na 669 900 Kč) a už základ má co nabídnout.

Standardem jsou 17palcová litá kola, diodová světla, dvouzónová automatická klimatizace, digitální přístrojový štít a stejně velký dotykový displej multimédií. Nechybí navigace, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, zadní parkovací kamera nebo senzory. Bez příplatku dostanete dále elektricky sklopná a vyhřívaná zrcátka, tempomat či dešťový senzor.

Kdo chce ještě o chlup více pohodlí na zimu, může za 20 tisíc korun přidat paket Club+ s vyhříváním předních sedadel a koženého volantu i samozatmavovacím vnitřním zrcátkem.

Prostřední Style vychází na 619 900 Kč s benzinovým motorem, případně 719 900 Kč jako hybrid, proti verzi Club je tedy dražší o snesitelných 50 tisíc.

Navíc dostanete 18palcová kola, přední parkovací senzory, LED mlhovky, vyhřívaná přední sedadla a kožený volant nebo samozatmavovací vnitřní zrcátko. Style má také bezklíčové odemykání a startování (hybrid jej nabízí už v základu).

Pro benzinový automat a hybrid je připraven paket Style+ za 19 900 korun. Přihazuje sledování slepého úhlu, varování před příčným provozem za autem, adaptivní tempomat a bezdrátové nabíjení telefonu. U provedení s automatem lze za stejnou částku objednat také elektricky ovládané víko kufru.

Nejvyšší Premium stojí 729 900 Kč s benzinovým motorem a automatem, hybrid vyjde na 779 900 Kč. Cenový odstup obou motorizací je tu menší právě proto, že automatická převodovka už je v obou případech standardem.

Proti Style přibývají sedadla čalouněná syntetickou kůží, elektrické nastavování sedadla řidiče včetně bederní opěrky, ventilace předních a vyhřívání zadních sedadel. Kabinu doplňuje ambientní osvětlení, zadní loketní opěrka a sluneční clony v zadních oknech.

V ceně jsou také adaptivní tempomat, bezdrátové nabíjení telefonu, asistent sledování slepého úhlu, asistent zadního příčného provozu a varování při vystupování. I tady se můžete dále rozšoupnout: Paket Tech s 360stupňovou kamerou a elektrickým víkem kufru stojí dalších 34 900 korun.

KGM však avizuje, že stotisícové zvýhodnění všech verzí platí jen do 30. listopadu 2026. Pokud vás tedy nabídka nahlodala, doporučujeme neváhat a k nejbližšímu prodejci vyrazit co nejdříve.