Článek
Minimálně podle reakcí fanoušků na sociálních sítích, kteří zbrusu nový španělský okruh Madring považují za jeden velký přešlap. Začalo to už před závodním víkendem, kdy se vše honilo na poslední chvíli. Nekonečné fronty, chybějící trávníky a horší výhled z některých tribun, to vše by se během premiérového víkendu snad dalo odpustit. Nezáživný závod však ne.
Madring nejenže je v některých místech velmi úzký (viděli jsme v neděli několik těsných soubojů, kdy šel jeden z vozů raději mimo trať, protože jinak by došlo ke kontaktu), hlavně ale nabízí jen minimum příležitostí k předjetí. Fanoušci tak viděli jen špetku akce a sledovali spíše jízdu ve vláčku.
„Oni měli na výběr 24 různých variant tratě a vybrali tohle?“ soptil po závodě v Madridu komentátor Števo Eisele, z jehož úst nejsme na kritiku čehokoliv spojeného s formulí 1 zvyklí.
A fanoušci mu dávají zapravdu - strašná trať, šaškárna, nejhorší velká cena za hodně dlouhou dobu, píší diváci v diskuzi. Netrvalo dlouho a ozvali se i samotní jezdci. Lídr šampionátu Kimi Antonelli například uvedl, že na této trati se nikdo nevrhá do ostrých soubojů, protože v 80 % případů dojde ke kontaktu. Max Verstappen zase řekl, že stačí jet trochu uprostřed a ani ten nejrychlejší soupeř se před vás nedostane. Úřadující mistr světa Lando Norris rovnou vyzval k úpravám trati hned od příštího roku.
Sporný safety car
Na okruzích, kde se nedá předjíždět, může nějaké to drama zajistit alespoň nenadálý výjezd safety caru, případně vyhlášení toho virtuálního. A právě to se během španělského závodu stalo. Místo zamíchání karet a atraktivnější podívané z toho ale byla jen další kontroverze.
Vedení závodu vyhlásilo virtuální safety car po odstoupení Lance Strolla, bohužel ale tak nešťastně, že lídr závodu Lando Norris (který by si jinak dojel pro jasné vítězství) jako jediný z čela nestihl zajet do boxů, zatímco nejbližší konkurence ano. A co víc, závod byl opět rozjet v ostrém tempu zrovna ve chvíli, kdy se Norris blížil k vjezdu do pitlane. Právě to vyšvihlo pozdějšího vítěze Antonelliho do čela, zatímco Norris se propadl na konečné třetí místo.
Zaplněné tribuny sledovaly trápení domácích jezdců, ale především jeden neskutečně nudný závod.
I tento moment označil Eisele ve svém příspěvku za „značně nefér“. Tady už se ale názory fanoušků rozcházejí. Od nepaměti platí, že safety car (ať už fyzický nebo virtuální) vždy může někoho z(ne)výhodnit.
„Měl by se virtuální safety car přizpůsobit jezdcům a sledovat, kdo a kdy byl v boxech?“ ptá se ostatních Tomáš. „Myslím si, že VSC je fér pro všechny a nedívá se na to, který závodník se kde nachází. Co kdyby to vyšlo Leclercovi a nevyšlo Russellovi nebo Maxovi? Bylo by to pořád tak emotivní?“ ptá se pod příspěvkem komentátora Veronika.
Všichni se ale jednohlasně shodnou na tom, že Madring musí zvážit změny, protože další taková nuda v kalendáři formule 1 může tomuto sportu jen a pouze uškodit. Nebo na to snad po posledním závodním víkendu máte jiný názor? Dejte vědět dole v diskuzi!
