Článek
Model V27 staví na filozofii Classic Never Fades, která propojuje nadčasový design s moderními technologiemi. Auto tedy nevypadá jako koncept budoucnosti, ale naopak sází na retro hranaté provedení, jež nechává vzpomenout na celou řadu kultovních offroadů z Evropy.
Vůz má na délku skoro 4,9 metru a s rozvorem 2 900 mm slibuje bohatý prostor v obou řadách i zavazadlovém prostoru. Posádku navíc bude rozmazlovat bohatou výbavou, nechybí 21“ kola z lehkých slitin, 15,4“ obrazovka multimediálního systému, digitální přístrojový štít a vytříbené materiály po celé kabině.
Podívejte se na prezentaci iCaur v Číně.Video: iCaur
S prodlužovačem dojezdu
Novinka se sice prezentuje jako elektrické auto, dojezdové úzkosti se však obávat nemusíte. Model iCaur V27 je totiž vybaven spalovacím motorem coby prodlužovačem dojezdu (REEV). Spalovák má výkon 105 kW a slouží výhradně coby generátor elektrické energie. O roztočení kol se stará dvojice elektromotorů tvořící pohon všech kol.
Se systémovým výkonem 335 kW a 505 newtonmetry točivého momentu je vůz na stovce za šest sekund. Baterii s kapacitou 34,31 kWh můžete nabíjet u rychlonabíječek, z 20 na 80 % se doplní za zhruba půl hodiny.
V Česku již brzy
Novinka slibuje komfort rodinného SUV, které se neztratí ani mimo zpevněné cesty. Kromě čtyřkolky tady přijde vhod i funkce Tank Turn - efektivní otočka na minimálním prostoru, tak jako to umí třeba elektrické „géčko“. „Tank Turn rozšiřuje schopnosti vozu v situacích, kdy je klíčová přesnost, obratnost a maximální využití dostupného prostoru. Řidič tuto funkci ocení třeba na úzkých lesních cestách, kde by běžné auto muselo několikrát couvat a měnit směr,“ vysvětlují zástupci značky.
V českém prostředí si technologii budeme moci vyzkoušet co nevidět. Vstup značky iCaur na náš trh je naplánovaný v horizontu několika příštích měsíců, do té doby se dozvíme i oficiální české ceny. Sedmadvacítka bude vlajkovou lodí společnosti, postupně se ale nabídka rozroste i o další modely včetně tradičních karoserií sedan a hatchback.
