Miláček rodin i fachmanů od VW prošel omlazením. Přiváží novou tvář i vylepšené technologie

Nejmenší užitkový model značky je tu s námi od roku 2003 a za tu dobu se jej prodalo skoro 3 miliony exemplářů. Klíčovou roli mezi „pracanty“ Volkswagenu má i poslední vydání představené před šesti lety.

I když je to už docela dlouhá doba, facelift je vlastně docela minimalistický. Na první dobrou si můžete všimnout přepracovaného předního nárazníku a poupravené přídě, kterou dále doplňují nové laky karoserie a vzhledy kol.

To podstatné se odehrálo uvnitř – Caddy si od modelů Golf a T-Roc (s nimiž sdílí technický základ) propůjčuje větší 12,9" obrazovku multimediálního systému. Má nejnovější verzi softwaru, funguje svižněji a navíc ji doplňuje (konečně podsvícená!) dotyková lišta pro nastavení teploty a ovládání audia.

Další novinky? Caddy má vždy volant s tlačítky (rovněž z Golfu), standardem pro celou modelovou řadu je digitální přístrojový štít a bezdrátová nabíječka chytrého telefonu. Dále se prý zapracovalo na výplních dveří a potazích sedadel, aby kabina celkově působila hodnotnějším dojmem.

Všechno ostatní zůstává při starém. Caddy je dále k dispozici se dvěma, pěti nebo sedmi sedadly a dvěma délkami rozvoru. Pokračuje také obytná verze Caddy California určená pro dobrodružné přespávačky, která může být volitelně vybavena dokonce i kuchyňským koutkem.

Podrobnosti o technice automobilka zatím oficiálně nekomentovala, předpokládáme ale, že Caddy bude pokračovat s nabídkou benzinových, naftových a plug-in hybridních variant. Nejnovější verze eHybridu do zásuvky má systémový výkon 150 koní a díky 19,7kWh baterii ujede jen na elektřinu 122 kilometrů.

Výrobu všech verzí omlazeného užitkáče obstará koncernový závod v polské Poznani, první kusy by se na českých cestách měly objevit v průběhu letošního roku. Do té doby nám Volkswagen určitě prozradí i ceny jednotlivých verzí.