Tenhle Hyundai vám vyrazí dech, vypadá jako závoďák vystřižený ze sci-fi. A brzo si ho budete moci koupit

Seznamte se, tohle je Mr. Pix. Maskot inspirovaný pixelovými světly moderních Ioniqů je jasným důkazem, že designéry Hyundai jejich práce fakt baví. A taky potvrzuje jejich vlastní slova, že svými výtvory chtějí především bavit vás. „Design je pro nás velmi důležitý prvek. Správný design by měl zaujmout, potěšit a nadchnout,“ říkal Simon Loasby, hlavní šéf designu Hyundai.

Ostatně se podívejte na nový koncept Three, předobraz produkčního modelu Ioniq 3, moderního elektrického hatchbacku, který si s ničím nespletete. Dokonce ani s jiným Ioniqem. „Naše auta jsou jako šachové figurky. Každá má svůj účel a tomu je přizpůsobená, stejně jako naše auta: Každé vypadá jinak, ale na první pohled jasně poznáte, že jde o Hyundai a poznáte i o který,“ vysvětloval Loasby. Koncept Three se tak zásadně liší od hranatého Ioniqu 5, proudnicového Ioniq 6 i… docela nepopsatelného Ioniqu 9, ale mnoho výrazových prvků mají společných a spousta detailů je pojí dohromady.

Základní klínovitá silueta konceptu Three je zcela jednoduchá, zaoblené plochy karoserie s neobvyklými zlomy a ohyby zase úžasně rafinované. Vypadá jako socha vytesaná z jednoho kusu oceli. Což vůbec není daleko od pravdy. „Jsme nejspíš jediná automobilka na světě, která staví auta z oceli, kterou si sami vyrábíme. A tohle auto je toho oslavou,“ popisoval Simon Loasby. A pak ukazuje na zaoblení obří plochy kapoty za předním nárazníkem, ostrou hranu a úplně jiný poloměr zaoblení u horní hrany dveří. Pokud víte aspoň něco málo o výrobě aut, určitě tušíte, že je to hodně smělé – a hlavně drahé – řešení. Jsme moc zvědaví, jestli se dostane do produkčního auta…

Koncept Three totiž vznikal opačným způsobem – nejdřív bylo hotové produkční auto, pak se designéři mohli vyřádit na konceptu. „První náčrty vznikly před 2,5 lety. Přesně si vzpomínám na ten noční videotelefonát s kolegou, který mi ukazoval své skici. Hned jsem mu řekl, že to je ono,“ vypráví Loasby. Až potom se tvůrci konceptu rozvášnili a základní tvary doplnili širokou maskou s pixelovým displejem podtrhnutou ostrým splitterem, otvor sání v širokých prazích, vytažený ducktail (zadní spoiler) propojený se světly a hluboký difuzor (což jsou prvky, které u sériovky rozhodně neuvidíme). Díky tomu vypadá koncept Three skoro jako supersport. Kdyby mu dali 650koňovou techniku z Ioniqu 6 N, vyrobili omezenou sérii a s cenovkou třeba tři miliony, jen by se po něm zaprášilo. Když to fungovalo u Renaultu…

Jak u exteriérových prvků můžeme jen odhadovat, co se v produkci objeví a co ne, u kabiny je to poměrně snadné – u Ioniqu 3 neuvidíte z konceptu nejspíš vůbec nic. Její design je totiž jen cvičením na téma, jak přestěhovat futuristický obývák do interiéru auta. „Snažili jsme se vytvořit příjemné a uklidňující prostředí, kde se budete cítit jako doma,“ popisoval Loasby.

Při bližším průzkumu najdete spoustu krásně propracovaných detailů (třeba další pixelový displej v centru volantu, citlivé ambientní osvětlení) a vtipných pomrknutí (kromě pár vyobrazení Mr. Pixe třeba taky nápisy na sedačkách Thrillseeker u spolujezdce a Troublemaker u řidiče), ale co by vás opravdu mohlo zaujmout, jsou dotykové plochy u volantu.

Ty ztělesňují představu o ovládacích prvcích, které by měl řidič vždy po ruce. „Kabinu jsme navrhovali podle hesla ‚Oči na silnici, ruce na volantu‘ – tedy abyste se mohli plně soustředit na řízení a nerozptylovali se ovládáním. Na těchto tlačítkách u volantu byste tak mohli mít nadefinované rychlé volby, které by automaticky provedly několik navolených operací,“ vysvětloval Zdeněk Borýsek, český designér Hyundai, který se podílel na návrhu interiéru.

A proč by takhle odvážný design interiéru neuvidíme u produkčního auta? „Stejně jako designéři exteriéru, i my jsme svázaní mnoha normami a požadavky – bezpečnost, ergonomie, odolnost a trvanlivost a tak dále,“ přiznává Borýsek. Škoda, takhle čistý, barevný interiér bez záplavy displejů by se nám moc líbil…

Ale nepochybujeme, že se nám produkční verze Ioniqu 3 bude líbit i tak. Koncept Three dělá ohromnou parádu a působí velmi sebevědomě a my věříme, že se velkou část tohoto dojmu podaří designérům převést i na auto, které si budete moci už zhruba za rok koupit.