Článek
Minulý týden byl hlavním tématem exodus Volkswagenu z motorsportu, ale zároveň jsme zachytili zprávu o tom, že Audi přijde o možnost vyvíjet vlastní platformu a bude se muset spokojit s MQB. A s modulární platformou má Volkswagen velké plány, ostatně v rámci šetřen mu ani nic jiného nezbývá. Brzy na ní přijedou nové generace Ibizy a Pola, ale také jejich crossoveroví bratříčci, kteří mají profitovat z velkého zájmu o kategorii miniSUV (my tomu tedy říkáme hatchbacky na chůdách, ale proti gustu...). Na MQB se postupem času přesunou i prckové Up!, Mii a Citigo (otázka je, zda se dočkáme všech tří), ale také nástupce Alhambry, což bude středně velké SUV. Téhle trojpísmenkové zkratky už se nikdy nezbavíme a můžeme si za to sami. Dřív jsme si mysleli, že je to to nejhorší, co nás může potkat, ale krutě jsme se mýlili.
Ještě důležitější než SUV je totiž pro Volkswagen elektrifikace. Převedením všech modelů na MQB (vylepšená stávající platforma Audi zůstane pravděpodobně jen velkým SUV jako je Q7 a Touareg) totiž Volkswagen zázračně ušetří a bude moci peníze sypat výhradně do elektrické platformy MEB, která by měla v roce 2025 pohánět až 30 různých modelů. Ano, třicet... ještě budeme na SUV s pořádnými motory rádi vzpomínat, to vám můžeme slíbit předem.