Článek
Nejdražší úvodní scéna všech dob, osvobození od osidel veřejnoprávní televize, absolutní volná ruka a nadšení do nového projektu. Tohle všechno předznamenávalo, že bude Grand Tour velkou věcí - a pro trojici Clarkson, May a Hammond dost možná i vysvobozením z topgearovské rutiny. Těžko se dnes po otřesné sezóně s Chrisem Evansem vzpomíná na staré dobré časy, ale přiznejme si, že poslední sezóny původního Top Gearu už prostě nebyly až tak bez chybičky - často šlo spíš o tajtrlíkování než o auta a vtipy se tak trochu opakovaly. Zní to jako rouhání, protože všichni víme, jak moc nám tahle trojice chyběla, ale osobně jsem si od Grand Tour sliboval i tvůrčí posun, který vyplyne z autorské pauzy, a také možnosti začít odjinud.
A Grand Tour skutečně začíná slibně. Hned od prvních minut si moderátorská trojice utahuje z BBC, nejzábavněji asi vynecháním některých dříve povinných segmentů. Nebudeme vám prozrazovat žádné podrobnosti z děje, ať si to užijete se vší parádou, jen prozradíme, že první díl se z velké části věnuje souboji Porsche 918 Spyder, McLarenu P1 a Ferrari LaFerrari. Dlouho odkládané měření sil nakonec možná nemá ty správné grády a odehrává se výhradně na okruhu v portugalském Algarve, ale v závěru se přeci jenom přistihnete, jak držíte svému favoritovi palce, případně se vám tají dech nad báječnou prací kameramanů a střihačů.
Grand Tour provázela velká očekávání, takže je radši před spuštěním první epizody trochu zkroťte - úvodní scéna např. není zas tak epická, je spíše dojemná, protože tu s hlavní trojicí přijíždíte doslova do automobilového ráje uprostřed kalifornské pouště. Koncept jednotlivých epizod nám byl do poslední chvíle tajen, ale pokud jste snad podle názvu čekali, že půjde o roadtripové speciály, hned první díl vás vyvede z omylu, protože vedle přetahování hypersportů se v něm stihne představit nová testovací trať, krátce také BMW M2 a dojde i na studiové vsuvky mezi jednotlivými předtočenými materiály. Ne, není to variace na Top Gear, ze kterého si Clarkson a spol. nepokrytě dělají srandu, ale zároveň je nad slunce jasné, že tihle tři a jejich specifický styl humoru se od předminulého léta nijak zásadně nezměnili.
Pro někoho to bude plus, protože dostane zpátky staré známé v mírně novém balení. Kdo ale očekával revoluci a stávající formát epizod ho trochu unavoval, ten bude z Grand Tour nadšený pouze částečně. Nelze ale předpovídat, co všechno nás čeká v nadcházejících epizodách, protože v té první je hodně vysvětlovaček, které mohou v dalších dílech ustoupit atraktivnímu materiálu. I sestřih toho nejlepšího z celé sezóny ale dává tušit, že půjde o několik různě velkých materiálů v rámci jedné epizody, proložených interakcí s publikem. Takže opravdu staronový Top Gear bez tradičních propriet, ale zato s osvědčeným triem a jeho nezaměnitelnou chemií.
To znamená zároveň i tajtrlíkování a ne úplně vážné testování aut, které logicky prosvítá i skrz onen test-netest zmíněných hypersportů. Záleží jen na vás, jestli vám návrat starých známých napoprvé skvěle sedne, nebo budete mít pocit, že Grand Tour mohl zavedenou formulku osvěžit trochu razantněji. Tak či onak jde o comeback, který Amazonu přinese spousty spokojených diváků, co se budou rádi týden co týden vracet. A já mezi nimi budu taky, i přes prozatimní mírné reptání. To totiž rychle ustává ve chvíli, kdy jsou všichni tři výtečníci před kamerou a dávají co proto nejen autům, ale hlavně sami sobě. V tom byl Top Gear vždycky nepřekonatelný, a teď BBC tohle rodinné stříbro neprozřetelně "půjčila" Americe. Takový brexit si dáme líbit!