Skútry, mopedy a motokola začaly získávat na popularitě od poloviny minulého století. Československý průmysl motorových vozidel ovšem kvůli centrálnímu řízení poněkud zaostal, teprve v roce 1957 se na trhu objevily skútry Čezeta a koncem téhož roku jednoduché mopedy Stadion S11, následované mopedy Jawetta s konstrukčně spřízněným motorem. Ale nepředbíhejme, podívejme se na vše hezky od počátku.
Depozit muzeum Tatra klub Bystřice nad Pernštejnem není jen domovem mnoha vzácných veteránů s pozoruhodnou historií. Příjemnou atmosféru uvnitř dotváří ještě zapálení majitelé – František Prosecký a jeho žena Vladimíra. Právě kvůli nim se sem mnoho turistů pravidelně vrací. Jak je to možné? Zajeli jsme tam a vše pro vás zjistili.
Abychom byli zcela upřímní, doznívající mistrovství světa v čutané nás nechává naprosto chladnými. Jenže jakkoliv nám tak úplně neimponuje, co se děje na trávníku, zaujala nás jedna věc mimo něj. Všimli jste si někdy toho, že hráči na střídačkách okolo hřiště sedí na závodních sedačkách z aut?
Reklama
