Polaris

Projede úplně všude skutečně nemyslíme jako nadsázku. Nakonec i původní označení kategorie čtyřkolek, ATV, neboli All Terrain Vehicle, napovídá mnohé. Americká firma Polaris existuje už od roku 1954, kdy začala vyrábět sněžné skútry. Jejich čtyřkolky se později staly legendárními.

Před časem navštívil americký prezident Donald Trump Skotsko a nevynechal ani golfové „povinnosti“. Při této příležitosti se ve flotile jednoho z nejvlivnějších lidí planety objevil i nový a hodně zajímavý přírůstek.

Jako dopravní prostředek do města je to holý nesmysl, protože spojuje nevýhody motorky a auta. Ale pokud potřebujete silného a obratného pracanta na statek nebo do lesa, je moderní čtyřkolka pomocník k nezaplacení.

Rangeři jsou členové elitní jednotky americké armády, která provádí přímé, tajné a záchranné akce. Je tedy jen příznačné, že pick-up od Fordu, který hrdě nese stejné jméno, se dobrovolně přihlásil do armády a pomůže svým lidským kolegům v plnění jejich nebezpečných úkolů. Naštěstí je do akce skvěle připraven.

Zase se mi to trochu nahromadilo, takže tenhle vlog bude delší. Ale dlouhá první jízda se zbrusu novým BMW X7 a taky s kontroverzním faceliftem řady 7 si to zaslouží. Stejně jako krátká projížďka po motokrosové trati se všemi možnými čtyřkolkami od Polarisu.

Vykácený les a mezi pařezy příkrá cesta. Vytrhané kořeny, kameny a mokro. Když jsem se pokoušel vyšplhat nahoru k fotografům, vzdal jsem to a obešel to lesem. Nechtěl jsem totiž překážet ostatním, kteří tady stejně jako já testovali novou pracovní čtyřkolku Polaris Ranger Diesel…

Písek všude kolem má konzistenci polohrubé mouky a barvu skořice. Když vystoupím, zabořím se do něj až po kotníky. Duny mají různé tvary a velikosti, některé končí ostrou hranou a pak sešup dolů, jiné na sebe jemně navazují. Jsem jen pár kilometrů od oázy Ksar Ghilane na Sahaře, ale na nějaké rozjímání nemám náladu. Sedím totiž v bugině Polaris RZR a tohle všechno kolem je moje hřiště!

Lukáš Kvapil je profesionální voják, závodník a tak trochu snílek. Vojenský policista, účastník mise v Afghánistánu, závodník na motorkách a taky držitel ceny Fair play, kterou dostal před dvěmi lety na Rallye Paris-Dakar, když hned ve druhé etapě pomáhal zraněnému italskému motorkáři, aby vzápětí sám havaroval. Teď, o dva roky později, se vrací do sedla motocyklu. Vloni jel Rallye Paris-Dakar jako člen mediálního týmu a teď se chystá k závodům znovu. Ale ne v Americe, ale v Africe. V dunách a v poušti, tedy tam, kde se celé tohle dobrodružství dálkové rallye zrodilo. A já budu u toho. Jako novinář pojedu v doprovodném autě a budu psát jak denní zpravodajství, tak zajímavé (snad) reportáže. Startujeme 30. prosince v Monaku, ale ještě předtím jsme se vypravili na test do Tunisu. Tady je můj deník...