Hlavní obsah

Monokok

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

Foto: Lamborghini
Článek

Monokok je základní stavební prvek automobilu spojující karoserii s podvozkem do jednoho konstrukčního celku. Vytváří tak ochrannou klec pro posádku a umožňuje připojení pomocných rámů (předního a zadního) pro uchycení motoru a podvozku, které zároveň vytvářejí deformační zóny pro případ nárazu.

Nový závodní speciál od KTM má 600 koní a váží jen 1 000 kg

Dravá studie DS E-Tense Performance je vlastně Formule E v civilním hávu nabízející výkon 816 koní

Nejčastěji se s tímto druhem konstrukce setkáte u sportovních a závodních aut, kde je zapotřebí vytvořit velmi kompaktní a pevnou kabinu pro posádku/pilota při zachování co nejnižší hmotnosti. Často je tak vyrobena z lehkých a tuhých materiálů, například hliníku a karbonu (či karbonem vyztužených plastů).

Monokok u vozů F1

Monokok je důležité téma také u formulí. Karbonový monokok Formule 1 je sice nesmírně odolný a pevný, hlava pilota však příliš chráněna není – právě proto je součástí konstrukce také ochranný oblouk zvaný Halo.

Nejnovější z tématu

Novinky - 

Dravá studie DS E-Tense Performance je vlastně Formule E v civilním hávu nabízející výkon 816 koní

Elektromobily nemusí být nutně nudné, zvlášť když se bavíme o prototypu, který převzal karbonový monokok a pohonné ústrojí z Formule E. Studie DS E-Tense Performance je tak ztělesněním toho, jak může vypadat 816koňové francouzské superauto na baterky. Kvůli čemu však tento koncept reálně vznikl?
O autech a technice - 

Porsche Carrera GT fascinuje i po jednadvaceti letech

Jen výjimečně se podaří zkonstruovat dokonale nadčasové auto. Porsche taková auta umí a supersport Carrera GT by se beze změn mohl vyrábět i dnes, kdyby to šlo. Okouzlil by řidiče úplně stejně jako tehdy v prvních letech nového milénia. Karbonový monokok a derivát závodního desetiválce o výkonu přes šest set koní, to byly hlavní atributy Carrery GT, mechanického supersportu pocházejícího z jedné velmi inspirativní automobilové éry.
Novinky - 

Nový závodní speciál od KTM má 600 koní a váží jen 1 000 kg

Karbon. Spousta karbonu. Karbonový monokok, karbonové panely karoserie, karbonová sedačka. A taky přeplňovaný pětiválec od Audi s objemem 2,5 l a sekvenční převodovkou. KTM představilo nový závodní speciál, se kterým hodlá zaútočit v nejprestižnějších závodních sériích. Po úspěchu v kategorii GT4 se chce s modelem GTX prosadit i ve třídě GT2!
Novinky - 

McLaren 720S Spider míří do prodeje. Cena je astronomická

Standardní McLaren 720S byl představen už minulý rok na autosalonu v Ženevě, ale až teď dostal takzvanou verzi nahoře bez, tedy bez střechy. Novince zůstal karbonový monokok a přibyla spousta sexappealu, který je patrný z každé části karoserie. Jen ta cena je lehce astronomická.
Načítám