Designový jazyk Mini za posledních dvacet let dozrával a procházel jakousi postupnou evolucí, ovšem v blízké budoucnosti se možná můžeme těšit na první zásadní obroušení hran, zvýraznění boků… zkrátka vše v rámci současných trendů. Předzvěstí nového období ikonické značky by mohl být tento koncept Aceman.
Umí stylový městský crossover posloužit také jako příležitostný obytňák? Díky chytře vymyšleným obytným zástavbám od českého výrobce Egoé nest uděláte malé obytné auto ze skoro libovolného osobáku, a to dokonce i z Mini Countryman se sportovní motorizací Cooper S. Zjistili jsme, co taková přestavba nabízí a jak se s ní jezdí.
Mini – kdysi roztomilé lidové autíčko uchvátilo řadu lidí a ukázalo, že i přes své malé rozměry může nabídnout solidní životní prostor, úctyhodné jízdní vlastnosti nebo úspěchy v motorsportu. Dnešní MINI už jsou dospělá vozidla řazená do prémiového segmentu, zdobící módní bulváry nebo závodní tratě. Jak se ovšem tato britská ikona vyvíjela? To vám ukážeme hravou formou pomocí kvízu.
Píše se srpen roku 1959 a významná společnost British Motor Corporation (BMC) hrdě odhaluje výsledek svých dvouletých vývojových aktivit na poli kompaktních vozů. Oči veřejnosti dychtící po novince jsou trochu překvapeny, jelikož spatří ne jeden, ale rovnou dva super malé modely – Morris Mini-Minor a Austin Seven. Tím startuje nová motoristická kapitola, která vlastně i díky BMW žije dodnes.
Mini Countryman je největším modelem v nabídce britské automobilky. Dodává se i s pohonem všech čtyř kol a takovéto ježdění v zimě po horách nebo cestu lesem zvládne bez větších problémů. V úpravě týmu X-raid ale jeho možnosti i vzhled násobně převyšují původní model.
Britské Mini omladilo model Countryman, který se na prodejích značky podílí třiceti procenty. Změn na vnějším vzhledu mnoho není, výrazněji se měnila technická stránka včetně všech motorizací. K dealerům nové Mini dorazí letos v létě.
Reklama
