Článek
Konstrukce automobilu a jeho podvozek jsou často zapomínanými faktory při koupi nového vozu. Pro řidiče a celou posádku přitom hrají mnohem důležitější roli než barva či spotřeba vozu. Mají neoddiskutovatelný vliv na klidnou jízdu, správně vyladěný podvozek navíc zlepšuje ovladatelnost i při krizovém manévru či prudkém brzdění.
Konstrukce automobilu
Základ konstrukce automobilu se za celou existenci vozů prakticky nezměnil – stále jej totiž tvoří podvozek, karoserie a nápravy.
Některé prvky se ale změnily k nepoznání. Jedná se většinou o materiálové složení, kdy se do popředí dostaly například vysokopevnostní oceli, hliník, plasty, karbon či karbonem vyztužené plasty. Zásadní změnou je ale komplexnější propojení všech součástí do jednoho celku. Ten v dnešní době musí splňovat přísné požadavky ve věci prostoru, pohodlí, kvalitě jízdních vlastností, bezpečnosti a v neposlední řadě také životnosti vozu.
Jak pečovat o podvozek
Tématu podvozku se věnujeme například v článku Ojetina snů: Jak bychom sestavili ideální ojeté auto, kde kolega Dalibor poukazuje na prvky vozu Škody Octavia třetí generace a jeho přednosti, jako je například torzní příčka bez adaptivních tlumičů v zadní části podvozku.
Strašák každého řidiče – koroze
V závislosti na konstrukci podvozku je třeba zvolit péči o něj. Asi největším strašákem je koroze podvozku, na kterou mnoho řidičů přijde příliš pozdě. Jak se tedy podvozku správně věnovat?
- Podvozek důkladně myjte. Minimálně dvakrát ročně omyjte vůz v ruční myčce včetně podběhů, nebojte se kleknout a auto omýt také zespodu.
- Nechte o podvozek pečovat profesionály. Vystříkání dutin a důkladná péče o podvozek nejsou vyhozené peníze. Vůz bude tak odolnější vůči korozi.
- Zbavte se rzi. Nanášet drahý přípravek na rzí napadená místa je k ničemu. Pokud při přezouvání kol či výměně oleje zjistíte, že nějaké místo rezaví, nechte jej nejdřív přebrousit, opravit a až poté se vydejte pro speciální barvu na podvozek.
