Infosystém

Infosystém, infotainment, multimédia, dotyková obrazovka… Pod těmito pojmy si obvykle vybavíme středový displej, kde se ladí více či méně důležité funkce daného auta. Nicméně poznáte jen podle tvaru displeje a jeho grafiky, k jakému konkrétnímu modelu či značce patří?

Jestliže vám až doposud připadaly vozy od DS jen jako převlečené citroëny, revoluční DS 4 váš pohled možná změní. Vozidlo segmentu nižší střední třídy přinese nejen prvky luxusní výbavy, ale také hi-tech digitální vychytávky či technologie rozšířené reality. A Francouzi tvrdí, že jejich novinka bude nepřehlédnutelná. Tak se pojďme podívat, co pro nás v Paříži upekli.

Hledáte sportovní sedan vzbuzující zájem už na pohled? Tak to jste zaparkovali na správné adrese. Giulia totiž symbolizuje jižanskou motoristickou vášeň i nepřehlédnutelné tvary a ve verzi Veloce Ti se dost podobá tradičnímu italskému pokrmu. Proč je tahle dynamická Alfa Romeo trochu jako česnek, olivový olej a pálivá chilli paprička?

Měla to být velká konkurence Tesly, ale teď to spíše vypadá na hodně drahý špás. Porsche Taycan je sice dospělé auto, ale v základu za tři miliony korun nabídne oproti konkurenci opravdu směšný dojezd. A Evropa není jediný kontinent, kde Porsche propadlo.

Slyšeli jste někdy o modelu Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series? Pokud ne, nastražte oči a uši, jde totiž o jeden z nejbestiálnějších vozů minulých let. Má více koní než kdejaké BMW nebo Audi a většinu moderních sporťáků slupne jako malinu. Unikátní vůz šel do aukce a prodal se jak jinak než za šílenou sumu.

Japonská Honda se v případě nového Jazzu rozhodla, že půjde zcela proti proudu. Mainstream dnes káže digitalizaci a vše soustředit do dotykových displejů, ale v Hondě řekli ne, a udělali tak interiér pěkně postaru. Regulaci teploty nebo aktivaci výhřevu sedadel zvládnete i poslepu. Jak je to možné?

Tohle že je jihokorejský výrobek? Odpůrci automobilky Hyundai a její luxusní divize Genesis valí oči na přepracovaný sedan střední velikosti. G80 má podobně jako faceliftová Octavie třetí generace čtyři oči, ale nabídne obří dotykový displej, dřevo a záplavu kůže. Šmrncovnějšího Korejce asi zatím nenajdete…

Máme za sebou několik tisíc kilometrů v avantgardním crossoveru DS 3 Crossback, který naprosto boří mýty o lenosti tříválců nebo nevyužití malých SUV mimo městskou džungli. Zabolí ovšem nedoladěné detaily, které sráží kredit jinak atraktivního vozu. Lze to francouzskému premiantovi vůbec odpustit?