Grand Prix České republiky

Na své první Velké ceně jsem byl v roce 2000. Tehdy ještě jako středoškolák, také v úmorném vedru, jsem měl to štěstí vidět první brněnskou bednu Valentina Rossiho v pětistovkách.

Jsou tratě, které mají v kalendáři MotoGP své místo kvůli tradici. A pak je tu Brno. Okruh, na který se jezdci rádi vracejí, protože nabízí rytmus, unikátní převýšení, širokou stopu a ikonické zatáčky, ve kterých se dá útočit. Ne jednou za kolo. Pořád. Přinášíme vám pět nejsilnějších závodních momentů jeho novodobé historie.

Filip Salač v Maďarsku druhým místem v kategorii Moto2 vyrovnal své kariérní maximum. Jeho forma stoupá a na blížící se Grand Prix České republiky má velkou šanci vyhrát svou první velkou cenu v životě. Vyhrát v Brně závod mistrovství světa silničních motocyklů se ještě žádnému Čechovi nepovedlo.

Byli jsme při tom a byl to velký zážitek. Vidět za „železnou oponou“ nejlepší automobilové závodníky světa včetně bývalých jezdců Formule 1, to prostě byla pro příznivce motoristického sportu obrovská senzace. Nový automotodrom v Brně byl otevřen v srpnu 1987. Za týden po prvním zkušebním závodě pak o víkendu 14.–16. srpna následovala Grand Prix Brno, závod Mistrovství světa cestovních vozů. Měl hvězdné obsazení, o vavříny bojovali jezdci s vozy BMW M3, Alfa Romeo 75, Ford Sierra RS500, Ford Mustang, Toyota Corolla, Maserati Biturbo a dalšími. V sezoně 1987 se jelo mistrovství světa v této kategorii poprvé, současně bylo vypsáno i oddělené mistrovství Evropy, jaké se dříve jezdilo na starém brněnském okruhu.