Testy

Volkswagen Tiguan patří k několika vozům, které si můžete pořídit s koncernovým plug-in hybridním pohonem nové generace. Proti předchozímu řešení představuje obrovský progres.

Základní motor se skromnými parametry tohle velké SUV nekazí. Naopak s ním jezdí velice pěkně. Dvakrát si rozmyslete, jestli nutně musíte mít rizikový diesel. Kdo chce Kodiaq jen na příměstské dojíždění, měl by o této verzi přemýšlet.

Představte si, že vyrábíte nějaké auto 40 let, a přesto dokážete pro zákazníky vymyslet něco nového. Že to nejde? Tak se podívejte na Toyotu Land Cruiser generace J70, která loni slavila zmíněné jubilem, ale přesto představila řadu novinek.

Nevzpomínám, kdy naposledy jsem byl z jízdy s nějakým SUV tak nadšený. Na druhou stranu – i přes vynikající jízdní projev jsem si celý týden říkal, že Velar vlastně docela přesně ukazuje, jak jsou SUV často zbytečná.

Není to tak dávno, co byly plug-in hybridy označované jako pouhý přechod k elektromobilitě pro úzkou skupinu lidí nebo jako slepá větev. Jenže několik málo let ukázalo, že to s auty ryze na baterku nebude tak horké, takže se výrobci kvůli drakonickým emisním pokutám k plug-in hybridům vrací. Jako uživatelé z toho můžete těžit.

Vlajková třída S je tu s námi už pět let, přesto se Mercedes do rozsáhlého faceliftu příliš nehrne. Proč také měnit něco, co roky skvěle funguje. Přesvědčuje nás o tom i nejnovější kousek s úsporným šestiválcem a nepřehlédnutelnou výbavou Manufaktur.

Setkání s novým Transporterem T7 nám nabídlo příležitost vrátit se až na samotný začátek historie nejúspěšnějšího užitkového vozu VW a skočit krátce za volant původního Transporteru T1, s nímž to všechno začalo.

Na český trh právě přijíždí již sedmá generace nejúspěšnějšího užitkového vozu Volkswagen. Vyrazili jsme do slunného Řecka zjistit, jaké novinky přiváží a jak se s ním vlastně jezdí.