Testy

Klasické muscle cary jsou auta, která prostě nikdy nemohou vyjít z módy, ať už je zrovna v kurzu nadávat na objemné motory, nebo je uctívat. My máme jasno – klasické ameriky jsou prostě cool bez ohledu na to, odkud zrovna vane vítr.

O hasičích tu byla už párkrát řeč, ale nedivte se, možnost prozkoumat zblízka zásahové auto ve mně i opakovaně probudila toho malého kluka, takže je tu další článek, a nejspíš ne poslední. Tentokrát jde o opravdovou legendu – Tatru 815 první generace ve verzi CAS 32.

Volkswagen Tiguan patří k několika vozům, které si můžete pořídit s koncernovým plug-in hybridním pohonem nové generace. Proti předchozímu řešení představuje obrovský progres.

Základní motor se skromnými parametry tohle velké SUV nekazí. Naopak s ním jezdí velice pěkně. Dvakrát si rozmyslete, jestli nutně musíte mít rizikový diesel. Kdo chce Kodiaq jen na příměstské dojíždění, měl by o této verzi přemýšlet.

Představte si, že vyrábíte nějaké auto 40 let, a přesto dokážete pro zákazníky vymyslet něco nového. Že to nejde? Tak se podívejte na Toyotu Land Cruiser generace J70, která loni slavila zmíněné jubilem, ale přesto představila řadu novinek.

Nevzpomínám, kdy naposledy jsem byl z jízdy s nějakým SUV tak nadšený. Na druhou stranu – i přes vynikající jízdní projev jsem si celý týden říkal, že Velar vlastně docela přesně ukazuje, jak jsou SUV často zbytečná.

Není to tak dávno, co byly plug-in hybridy označované jako pouhý přechod k elektromobilitě pro úzkou skupinu lidí nebo jako slepá větev. Jenže několik málo let ukázalo, že to s auty ryze na baterku nebude tak horké, takže se výrobci kvůli drakonickým emisním pokutám k plug-in hybridům vrací. Jako uživatelé z toho můžete těžit.

Vlajková třída S je tu s námi už pět let, přesto se Mercedes do rozsáhlého faceliftu příliš nehrne. Proč také měnit něco, co roky skvěle funguje. Přesvědčuje nás o tom i nejnovější kousek s úsporným šestiválcem a nepřehlédnutelnou výbavou Manufaktur.