Hlavní obsah

Český designér změnil Škodu Kodiaq na brutální sportovní náčiní. Je daleko divočejší než tovární RS

Foto: Rostislav Prokop

První generace Kodiaqu se dělala také ve sportovních variantách RS, nejprve s dieselovým motorem, po modernizaci pak s benzinovým. Český designér Rostislav Prokop se rozhodl navrhnout něco daleko divočejšího.

Článek

Řada z nás vzpomíná na dieselový Kodiaq RS jako na jeden z nejpovedenějších vozů značky zejména z hlediska podvozku. Vývojáři auto na dvacítkách vyšperkovali na vysokou úroveň, zatímco dvojitě přeplňované TDI se postaralo o dynamiku.

Po faceliftu dorazil benzinový pohon, který vydržel až do současné druhé generace. Český designér Rostislav Prokop se rozhodl, že navrhne ještě divočejší první Kodiaq. A jak řekl, tak udělal, dokonce dvakrát!

Foto: Rostislav Prokop

Bílý upravený Kodiaq se jmenuje Widebody Sport SUV Concept.

Oficiálně první virtuální (auto fyzicky neexistuje) úpravě říká Widebody Sport SUV Concept. V popisu modelu ve svém portfoliu na serveru Artstation.com uvádí, že tímto projektem představuje radikální reinterpretaci první generace Škody Kodiaq a transformuje rodinně orientované SUV po faceliftu na nízký, široký a výkonný sportovní koncept.

Vůz ukázal v černobílé kombinaci, vybavil jej sportovním předním nárazníkem, který navazuje na rozšířené blatníky a prahy. Vzadu pak najdete velké křídlo, sportovní zadní nárazník s difuzorem a sportovní výfukový systém inspirovaný Audi RS6 GT.

Foto: Rostislav Prokop

Vzadu je to divočina s křídlem a výfukem z Audi RS6 GT.

Zatímco bílá v kombinaci s černými akcenty vypadá spíše dynamicky, ale čistě, existuje ještě druhá, černá varianta Brutal Performance Concept s fialovým podtónem lakování a bronzovými akcenty, která je dělaná o něco více do elegance.

Takhle se představoval Kodiaq druhé generace.Video: Škoda Auto

Každopádně viditelnou specialitou obou snížených provedení jsou obří kola Mansory u bílého a Rotiform u černého modelu, umocňující široké proporce českých SUV.

Motory neznáme. Prokop u černého modelu píše, že pohonná jednotka daleko přesahuje očekávání sériového vozu. Nápis 4×4 na zádi prozrazuje jen pohon všech kol, chladič vpředu a brzdy potvrzují, že pod kapotou nebude původní 2.0 TSI.

Designér dodává, že nejde o realistický návrh pro sériovou výrobu, ale o vizuální vyjádření toho, jak daleko se lze posunout, když se střetne funkčnost, agrese a estetika. A to se povedlo, jelikož identita Kodiaqu zůstala zachována, ale jeho charakter teď v obou provedeních působí úplně, ale úplně jinak.

Naše prototypy

Máte rádi naše vize? Podívejte se na další naše prototypy! V této tematické sérii pro vás navrhujeme a vytváříme různé automobilové modely, ať už československé či zahraniční. Dále vracíme zpátky do života motorizované legendy nebo představujeme sofistikovaná technická řešení.

Načítám