Článek
Snižování počtu zaměstnanců ukazuje na rostoucí tlak na výrobce elektromobilů, aby snížili náklady, protože spotřebitelé chtějí levnější modely. Ziskovost firem pak snižuje zesilující tlak konkurence od zavedených automobilek i nových hráčů na trhu.
Firma přesně neuvedla, kolik lidí odejde. Na konci loňského roku měla zhruba 9 000 zaměstnanců. Propouštění by se mělo dotknout zaměstnanců na plný úvazek i smluvních pracovníků.
Luxusní elektrický sedan Lucid Air si vysnil britský inženýr Peter Rawlinson, když nebyl spokojený s technickým řešením Tesly, které pomáhal vyvíjet. Věděl, že to jde mnohem lépe – a skutečně to zvládl.
Automobilka se také rozhodla zrušit druhou směnu v závodě v Arizoně, který je jejím hlavním výrobním zvodem. Už v únoru v USA propustila 12 procent zaměstnanců. Firma se tak snažila zlepšit svou finanční pozici v době, kdy výrobci elektromobilů dlouhodobě utrácejí velké částky za vývoj, výrobu i rozšiřování produkce, což zvyšuje tlak na jejich rozpočty.
Novinky.czFirma se potýká s provozními problémy, včetně potíží s dodavateli, které v únoru narušily dodávky jejích SUV Gravity. V květnu společnost zrušila výhled výroby na letošní rok a nový hodlá zveřejnit, až znovu posoudí své vyhlídky.
Druhým modelem se stalo SUV Gravity, které se mělo prodávat mnohem lépe. Jenže současný stav trhu a omezené prodejní možnosti Lucidu (včetně jistých bolístek, kterými jejich auta trpí) mu podtrhávají nohy. Úspěšné zatím nebyly ani technologické spolupráce s dalšími automobilkami, které měly přinést další část zisků.
Automobilka sází na to, že její růst podpoří nové modely, zejména SUV Gravity, a připravovaná platforma pro vozy střední třídy. Zároveň chce posílit své hospodaření vstupem do segmentu autonomních vozů, a to prostřednictvím partnerství se společností Uber a start-upem Nuro.
Kvůli propouštění firma zaúčtuje náklady zhruba za 32 milionů USD (677 milionů Kč). Očekává ale roční úspory zhruba 158 milionů dolarů.