Článek
Když dojde na přezouvání pneumatik, většina lidí si automaticky vybaví pneuservis. Ovšem i autorizovaný servis může nabídnout srovnatelné služby. Všechny postupy, které se zde v souvislosti s přezouváním i skladováním pneumatik aplikují, stanovuje a doporučuje přímo výrobce vozu.
Péče o pneumatiky, které jdou na auto
„Před sezónou se vždy zkontroluje vzorek na pneumatikách – po stránce hloubky a rovnoměrnosti sjetí – a samozřejmě samotné stáří gum a případné poškození. Celá sada kol se také vždy vyváží,“ uvádí Kuška a dodává, že při nasazování kol je důležité rovněž správné očištění dosedacích ploch a dotažení šroubů kol momentovým klíčem na předepsaný moment.
Když je potřeba pneumatiky měnit, má majitel vozu v autorizovaném servisu jistotu, že bude jezdit na správných gumách, vhodných pro jeho vůz. Nemůže dojít k záměně za špatný rozměr nebo třeba k nasazení pneumatik s nedostatečnými indexy nosnosti a rychlosti. Nemluvě o tom, že v autorizovaném servisu dostanete pouze kvalitní obutí, aby měl vůz i nadále stejné dynamické vlastnosti, jaké měl z výroby.
K výměně pneumatik se přistupuje nejčastěji ve chvíli, kdy klesne hloubka dezénu. Zákon uvádí, že minimální hloubka dezénu musí být 1,6 milimetru u letních pneumatik a 4 milimetry u zimních. Už dlouho před dosažením těchto hodnot se však pneumatice razantně zhoršují vlastnosti na mokré nebo zasněžené vozovce a prodlužuje se brzdná dráha vozu. Autorizovaný servis tedy zákazníkovi přesně doporučí, kdy je potřeba pneumatiky vyměnit.
Pohodlí pro pneumatiky, které jedou do skladu
Pryč jsou časy, kdy se špinavé pneumatiky mimosezónní sady vozily v kufru nebo na sedačkách vozu, aby pak zabíraly místo v přeplněném sklepě nebo garáži. Dnes se pneumatiky nechávají v jejich vlastním hotelu – Pneuhotelu, který naleznete v autorizovaných servisech Škoda, a kde jsou pneumatiky skladovány nejlepším možným způsobem.
„Pro skladování pneumatik doporučuji, aby měly vlastní umístění. Při dlouhodobém uskladnění se pneumatiky nemají skládat na sebe do „komínků“, protože vzniká trvalý tlak na bočnici a ta se může deformovat. Místo toho se mají stavět kolmo na běhoun do regálu. Rovněž je dán přesný rozsah teplot a vlhkosti, v nichž se mají pneumatiky skladovat,“ vyjmenovává vedoucí servis Miroslav Kuška náležitosti, díky nimž zůstávají pneumatiky dlouhodobě v ideální kondici.
Miroslav Kuška, vedoucí servisu Škoda v Drupol Beroun