Ty nejzajímavější žebříčky aut

Ne každý chce jezdit Octavií, Superbem nebo Passatem. Tedy, nic proti těmto autům, ale potkáte je všude. Jsou takový silniční plevel. Kdo chce něco vzácnějšího a zajímavějšího, ten má výběr na trhu ojetin o dost obtížnější.

Ojetiny lehce zdražují, ale v rozpočtu do dvou set tisíc korun se dá pořád koupit dost slušných a spolehlivých aut s rozumnými provozními náklady. Navíc každý další model už bude složitější a servisně náročnější, což platí hlavně pro diesely.

Automobilový svět je z velké části ovládán muži, což je sice přirozené, ale také je to docela škoda, protože ženský pohled by ho mohl velice obohatit. Vždyť i ženy si pořizují auta a řidiček jezdí po silnicích skoro tolik co řidičů – a přitom mají na auta trochu jiné požadavky než muži. Daleko více dbají na bezpečnost, praktičnost a ergonomii, všímají si estetických detailů a dráždí je nešikovné řízení.

Češi milují auta s batohem na zádech! Málokterý národ si tolik oblíbil kombíky jako my, ale dají se u nás ještě vůbec koupit finančně dostupné vozy s pořádným kufrem? Prozkoumali jsme nabídky předních výrobců a zjistili, že si kvůli ceně opravdu nemusíte pořizovat jen ruskou Ladu.

Popularita nejmenších vozů s bohatnutím společnosti klesla, ale stále se najde dost zájemců, kteří prostě velké auto nepotřebují a chtějí hlavně levnou, jednoduchou a spolehlivou techniku. Kolínská trojice z TPCA je pak dobrá volba.

Situace na trhu ojetin je tristní. Zajímavá obyčejná auta se prakticky nedají sehnat, a když už, tak za nekřesťanské peníze. Ale v době, kdy se udrnčený tříválec stal normou i v Octavii a rodinná MPV nejsou, se nemáme čemu divit. Takže jaká auta nám na trhu chybí nejvíce?

Minulý týden se v pochmurné atmosféře pustého výstaviště Palexpo vyhlašovaly výsledky ankety evropské Auto roku. Tuzemská Škoda měla v ohni želízko v podobě vynikající nové Octavie, ale bohužel nezvítězila. Opět. Zatím se jí to ve více než padesátileté historii ankety nepodařilo ani jednou. Jak je to možné?