Článek
Renault je dnes jedna z největších evropských automobilek. Nicméně pokud se na ni podíváme jako na součást společenství Renault-Nissan-Mitsubishi, mluvíme o prodejci lehkých, osobních vozidel světového formátu.
Neřízená střela z Francie
Spolu s firmou Nissan se Renault spojil v roce 1999 a Mitsubishi se přidalo roku 2016. Tři roky nato prošla struktura aliance řadou inovací, které pomohly v růstu nejen celému společenství, ale především Renaultu. Tato francouzská automobilka se sídlem nedaleko pařížské metropole má dnes pod sebou čtyři světové výrobce automobilů – Alpine, Dacia, Mobilize a Renault. Kromě toho vlastní i podíl v oblasti finančnictví, distribuce a výroby v automobilovém průmyslu.
Historie loga
Variant loga vystřídala automobilka opravdu hodně. V roce 1900, tedy dva roky po vzniku společnosti, vypadalo logo jako medailon se dvěma propletenými písmeny "R," která symbolizovala rodinu Renaultových. Ta v sobě skrývala ještě "M" a "L" jako iniciály bratrů zakladatelů. Písmena byla odstraněna po smrti jednoho z bratrů a v roce 1919 nahrazena siluetou tanku, jako symbolem 1. světové války. Čtyři roky nato bylo logo opět změněno, tentokrát na kulatou mřížku s nápisem "Renault" uprostřed. Logo slavného kosočtverce, které v průběhu let prošlo ještě mnoha změnami, bylo přijalo v roce 1925.
Renault na okruhu F1
Renault se už nějakou dobu angažuje v oblasti motor sportu. Figuruje v závodech rallye, Formule E nebo na proslulém okruhu F1. Kredit automobilce patří i v oblasti počítačové grafiky. Léta pracovala na výpočtu matematické křivky závodních modelů, čímž udělala velký krok v historii moderních technologií.
Elektromobily od Renaultu
V posledních letech se Renault drží ve špičce výrobců elektromobilů. Přestože mezi nejprodávanější modely se řadí Renault Megane nebo Renault Clio, automobily s technologií E-TECH, hybrid a plug-in hybrid jsou na trhu velmi oblíbené. Vize Renaultu je jasná. Úsporné elektro-cestování musí být dostupné pro všechny.
