Hlavní obsah

Kopřivnice

Článek

Nejnovější z tématu

Novinky - 

Tipy na víkend: Oslavy Citroënu a srazy veteránů i drifterů

První zářijový víkend (7. – 8. září 2019) bude ve znamení mohutných oslav u Citroënu, protože francouzská značka slaví 100. výročí. Kopřivnický polygon zase přivítá milovníky spálených pneumatik, ostravský dopravní podnik otevře své dveře a veterány se sjedou do Veselí nad Lužnicí.
Novinky - 

Tatra připravuje veledůležitou novinku, která kopřivnické automobilce zajistí náskok nad konkurencí. Půjde o unikátní náklaďák

V souvislosti s alternativními pohony Tatry se v poslední době hovořilo především o vodíkových palivových článcích. Kopřivnická společnost však chystá i „tradiční“ elektromobil, tedy ten s elektromotory a bateriovým úložištěm.
Novinky - 

Tatra připravuje obří investici, která pomůže zvýšit objem produkce. V plánu je až 2500 vozidel ročně

Kopřivnická automobilka Tatra Trucks investuje 700 milionů korun do výrobních technologií. Investice jí mají pomoci zefektivnit výrobní procesy a zvýšit objem produkce. Část strojního vybavení již firma instalovala loni, další část investice se uskuteční letos.
Zajímavosti - 

Neúspěch Tatry T700? Kromě toho, že ji potopil Václav Havel, byla proti konkurenci prostě extrémně drahá

Tatra T700 platí za labutí píseň divize osobních automobilů tatrovky, která ukončila více než 100 let trvající tradici. Ovšem nikoli s pompou, ale potichu se čtyřmi posledními vozy dokončenými ve vývojových dílnách. Důvod neúspěchu T700? Kromě politické nevole, interních záležitostí a technického zastarání i extrémně vysoká cena.
Historie - 

Tatra 815 je nejdéle vyráběným kopřivnickým náklaďákem. První kusy vyjely v roce 1983, legendárního předchůdce překonala ve všech směrech

Tatra 815 je nejdéle vyráběnou typovou řadou v historii kopřivnické automobilky. Vyrábí se již od roku 1983 a trhu má stále co nabídnout.
Historie - 

Nákup jedné z nejdražších tatrovek T700 musel schvalovat Senát. Jenom sedačky měla za půl milionu

Čtvrtá nejdražší vyrobená Tatra T700 putovala v roce 1997 do služeb Nejvyššího kontrolního úřadu, přičemž jejím uživatelem byl sám Lubomír Voleník. Tento politik trpěl zdravotními obtížemi, proto potřeboval speciální sedadla Recaro, jejichž cena se měla svého času přiblížit sumě půl milionu korun. A takový nákup prý musel posvětit český Senát…
Historie - 

Prodloužená Tatra T613 měla televizi a video, spoustu kůže i dřeva. A zvěstovala příchod poslední osobní Tatry

Přestože jde o T613 čtvrté série z pěti, bavíme se o posledním vyráběném modelu řady 613, který vznikl výhradně v prodlouženém provedení a s britskými manýry. Ačkoli automobil Mi Long M95 přinesl řadu technických změn, beztak se počítalo s tím, že půjde jen o přechodový článek k ikonické T700, která měla roku 1996 povznést éru osobních aut Tatra.
O autech a technice - 

Tatra Miloše Zemana: T700 měla automobilku zachránit, místo toho jí pomohla do hrobu

Heslem „náš zákazník, náš pán“ se dnes může pochlubit jen hrstka automobilek, nicméně dříve tomu bylo standardem, obzvláště pak u firem sázejících na řemeslnou výrobu. Jednou z posledních českých značek držících se tohoto motta byla Tatra, která svůj špičkový um demonstrovala sedanem T700, s nímž však nakonec uzavřela celou éru osobních vozů.
NačítámZobrazit další články