Testy

Několikaměsíční soužití s top modelem značky Dacia ukázalo, že po tomhle autě už nebudou sahat jen zájemci o nízkou „cenu od“. Tento kousek se může směle rovnat i se zajetější (a mnohdy výrazně dražší) konkurencí. Prostorem, bohatou výbavou i úsporným hybridem.

Typ 968 symbolizuje nejvytříbenější, finální vývojovou větev klasické éry transaxle modelů od Porsche s motorem vpředu a převodovky u zadní nápravy. Než přišel Boxster a vodou chlazená 911, patřila mu první polovina 90. let. A dnes si zaslouží připomenutí, protože to je velmi dobré auto!

Tento sedan vypadá jako americký koráb, ale naživo je o trochu menší. Vyráběl se v šarmantní Francii a jmenuje se Simca Présidence. Přesto tam lehká americká stopa je, protože je to taky trochu velký čtyřdveřový sedan Ford s motorem V8.

Čínský Dongfeng v Česku uvedl konkurenci pro německý Mercedes třídy G, ale za třetinovou cenu a s neméně solidním výkonem. Vyzkoušeli jsme, jak si offroad Mhero 817 poradil s českými cestami a za kolik tenhle skoro třítunový tank vlastně jezdí.

Rádi byste klasický sedan prémiové značky v nějaké obyčejné specifikaci a hlavně s manuálem? Tak to se dnes už musíte podívat jen na trh ojetin, protože jako nové vám takové auto už skoro vůbec neprodají.

Vyrazili jsme do slunné Barcelony, abychom poprvé otestovali horkou novinku ze Švédska – elektrické rodinné SUV Volvo EX60. A objevili jsme přitom ještě něco dalšího…

Seat Arona je s námi sice už od roku 2017, tedy dlouhých zhruba devět let. Přesto se nedávno dočkal modernizace, která jeho život ještě protáhne. A přestože se změnily spíše detaily, novinky tomuto malému crossoveru rozhodně prospěly.

Když si v osmnácti uděláte první řidičák na velkou motorku, pořád musíte na tu s neomezeným výkonem počkat aspoň dva roky a smíte řídit jen motorky skupiny A2. Máte si tedy koupit malou a lehkou, nebo větší a uškrcenou a pak si ji nechat otevřít?