Reportáže

O Mazdě 3 je v poslední době slyšet skoro ve stejné míře jako o Škodě Scala, představené jen o několik dní později. A není se čemu divit. Japonská novinka s uhrančivým vzhledem chystá opět velmi řidičské pojetí, špičkovou základní výbavu a hlavně poměrně revoluční techniku. Svou premiéru zde totiž slaví průlomový motor Skyactiv-X, kombinující to nejlepší ze světa naftových a benzínových motorů.

O tom, že vyhledávací systém je nejlepší ochranou automobilu, jsem nikdy nepochyboval. Přesto jsem si nedovedl do detailu představit, jak taková služba v praxi funguje. Základní povědomí člověk má, ale jak je možné, že jsou poskytovatelé těchto služeb tak úspěšní? Statistikám úspěšnosti nad 98 procent, kterými se pyšní, se takřka nechce ani uvěřit. Vyrazili jsme se proto přesvědčit do terénu na vlastní kůži.

Nová 911 je doslova našlapaná technikou – má lepší infotainment s mobilní konektivitou a online službami, má sofistikované jízdní asistenty a režim pro jízdu na mokru, má ještě efektivnější motory s nižšími emisemi. Člověk by si snadno mohl myslet, že šelma vyměkla a stala se z ní ochočená kočička. Ale když teď v zatáčce Sachs před prázdnými tribunami Hockenheimringu letíme bokem za burácení motoru a kňučení týraných pneumatik a já mám úsměv od ucha k uchu, je mi čím dál víc jasné, že 992 je pořád stejná sportovní ikona jako dřív.

Lamborghini Urus je první skutečné SuperSUV. Má správně divoké tvary, výkon 650 koní, stovku za 3,6 sekundy a maximálku přes 300 km/h. Perfektní sportovní auto na silnici i do terénu, že? Ne tak docela. Sportování na silnici mu kazí těžká nadváha 2,2 tuny a rozměry stodoly, v terénu ho handicapují nízkoprofilové šlupky místo pneumatik. A navíc má čtyři dveře místo dvou, jak se na správný sporťák sluší a patří. Tak kde najít ten správný supersport do terénu?

Letošní okruhová sezóna je u konce, zimní mrazy a plískanice přímo vyzývají nechat auto v garáži a zůstat pěkně v teple u televize nebo počítače. To však neznamená, že byste se museli nudit při sledování nekonečných seriálů! Přivítejte pozvání do světa virtuálních závodů Forza Horizon 4. Tedy do světa, kde je rychlost vším a nuda prostě neexistuje. Gentlemani, nastartujte své motory…

Mnozí znali Paula Walkera jen jako hollywoodskou hvězdu, která se proslavila především sérií Rychle a zběsile. Jenže v civilním životě byl také skutečným nadšencem do aut, šikovným řidičem a fajnšmekrem s rozsáhlou sbírkou čtyřkolových lahůdek. Jeho život však skončil tragicky, a právě v autě...

Dámy a pánové, tohle je nové Porsche 911! Větší, delší, o trochu těžší, digitálnější… Fandové se zmítají v křečích, ostatně jako při každém představení novinky z Zuffenhausenu. Bude to dobré? Udrží si osobitost? Nepřijde o charakter? Stane se autem pro každého řidiče? Tenhle článek není jen pouhým představením nového Porsche 911, protože to by stačilo jen lehce upravit tiskovou zprávu. Tohle je hodně osobní...

Do redakce nám dorazila pozvánka na testování terénních vozů na off-roadovém polygonu na okraji Plzně. Jedním z hlavních lákadel akce byla možnost svézt se s vojenskými speciály Gepard. Právě ty by v budoucnu mohly nahradit vozy Kajman a Kovboj, které česká armáda v současnosti používá. A protože jsme v redakci hraví a zvídaví, tuhle příležitost jsme si nemohli nechat ujít!

Nový crossover Citroën C5 Aircross se po uvedení do prodeje v Číně v loňském roce dostává i na evropský trh. Zákazníky má zaujmout nejen svým vzhledem, ale také bohatými možnostmi individualizace. Svezli jsme se s ním v marockém Marrákeši, abychom zjistili, jak si novinka Citroënu stojí v jednom z nejžhavějších segmentů soudobé automobilové nabídky.

Pozvánka od Land Roveru na projížďku po Alpách s novým Range Roverem se těžko odmítá. O to víc, když kromě jízdních zážitků láká výrobce i na zážitkový program ve stopách filmového Jamese Bonda! A tak jsme v půlce listopadu navštívili okolí rakouského Söldenu, kde natáčení bondovky Spectre v roce 2015 probíhalo.

Každý z náruživých řidičů má asi svou oblíbenou silnici. A pak máme taky nějakou vysněnou – a je jedno, jestli je to Nordschleife na Nürburgringu, průsmyk Stelvio nebo Pacific Highway. Upřímně řečeno, sám mám těch silnic plný seznam a jednu jsem si právě odškrtnul.

Není to tak dlouho, co jsme na Garáži představili celou sadu snímků ukazujících automobilové legendy v proměnách času. Některé legendární modely se za několik dekád své životní cesty změnily k nepoznání, hrany se zakulatily, změnil se styl a v některých případech dokonce i vlastní zaměření. Pak jsou tu ale auta, která zůstávají už desítky let stále až podezřele stejná. U nich se totiž povedlo vychytat dokonalý poměr všeho hned napoprvé. Jedním z takových je bájný Jeep Wrangler.

Během uplynulého víkendu obletěla automobilový svět smutná zpráva. Zemřel vždy usměvavý a spokojený chlapík z Long Islandu, Irv Gordon. Bylo mu 77 let. Jeho příběh však žije dál. Jak často v rozhovorech říkal, jeho auto je v lepší kondici než on sám, protože se o něj, na rozdíl od sebe samotného, daleko lépe stará. Volvo P1800, které koupil před dvaapadesáti lety v New Yorku najelo za tu dobu neuvěřitelných 5 milionů kilometrů.

Vypadá jako kočár bez koně, pohání ho dvouválcový motor s výkonem 12 koní a jeho maximální rychlost je závratných 75 km/h. Dnes se z toho na zadek asi neposadíte, ale před 110 lety bylo všechno jinak. Mohlo by vás však zajímat, že jde o jediný dochovaný exemplář z dvanácti vyrobených kousků. A já ho budu řídit!

Co všechno byste udělali v zájmu toho, abyste se maximálně zviditelnili? Co třeba koupit staré auto, zakopat ho na zahradě, po roce ho vyhrabat ven a natočit o tom video? Přesně tohle youtuber udělal. Získal desetitisíce shlédnutí a tisíce dalších fanoušků, a taky dokázal, že i pohřbené auto může přežít svoji smrt!

Pražské Holešovice hostily unikátní výstavu „customáků“, kde bylo k vidění nespočet unikátních staveb motocyklů, převážně z českých garáží, ale také ze světově proslulých dílen. My jsme se tam vydali s kamerou a přizvali jsme si odbornici na motorky, Dominiku Novákovou!

V prosinci 2002 jel Honza Kopecký svůj poslední závod s Fordem Focus WRC a na sedadle spolujezdce seděl vyděšený autor tohoto článku. O pět měsíců později musel Kopecký se závoděním málem skončit. V rychlosti okolo 200 km/h praskla v levé zatáčce pneumatika jeho Octavie WRC a po nárazu do sloupu skončilo zdemolované auto daleko v poli. Posádku transportovali vrtulníkem do nemocnice a zdrcený táta volal domů svojí ženě, že Honza žije, ale že už si nepřeje, aby ještě v rallye dál závodil…