Hlavní obsah
Článek
Načíst předchozí
O autech a technice

Když osud Škodovky visel na vlásku: Favorit mohl vypadat úplně jinak, dokonce místo něj mohli vyrábět Záporožec

Škoda Favorit je auto, které zachránilo mladoboleslavskou automobilku, respektive ji dovedlo pod křídla koncernu VW. Původně však mohla vypadat úplně jinak.
Historie

Když Zetor nastartoval revoluci: Slavná UŘ 1 vydržela ve výrobě přes 40 let a změnila svět traktorů

Zetor UŘ 1 byl ve své době revolučním počinem. Možná i proto stroj uvedený v roce 1960 vydržel s několika modernizacemi ve výrobě až do roku 2004.
O autech a technice

Škoda 1000 MB tu mohla být i jako kombík, říkalo se mu Hajaja. Rychle ukázal, že tudy cesta nepovede

Škoda je v moderní éře léta spjata s kombíky. V době socialismu takové vozy z její nabídky na čas vypadly. To však neznamená, že by se o ně v Mladé Boleslavi nesnažili.
Historie

Nejpraktičtější škodovka nejdřív budila rozpaky, pak ale nadchla rodiny, seniory i živnostníky. Nástupce se však nedočkala

Značka Škoda se orientuje na rodinné automobily, přesto dnes nenabízí žádné MPV či osobní dodávku. Byly však doby, kdy tomu bylo jinak.
Historie

Zetor Crystal býval vrcholem zemědělské techniky. Šestiválcový stroj se vyráběl i na Slovensku

Zetor byl v šedesátých letech už zavedený a renomovaný výrobce traktorů. Tržní trendy se však měnily, a tak bylo potřeba reagovat. V roce 1968 nabídku rozšířil Zetor Crystal.
Historie

Škoda mohla místo legendární stodvacítky vyrábět moderní a elegantní liftback. Jeho kariéra byla krátká

Ve škodováckých dílnách v době socialismu vznikla řada zajímavých, ale nikdy bohužel nerealizovaných projektů. Patří mezi ně i prototyp Škoda 740.
Historie

Zdeněk Svěrák slaví 90. narozeniny. Začínal na motorce, jezdil československými vehikly i zahraničním luxusem

Zdeněk Svěrák slaví kulaté 90. narozeniny. Herec, režisér a scénarista je taky zapáleným motoristou, který začínal na Jawě, jezdil taky Golfem po Václavu Havlovi a nakonec zakotvil u jedné tradiční značky.
Historie

Škoda připravovala v sedmdesátých letech zajímavé kupé. Bylo ale moc rychlé, ujelo by všem autům Veřejné bezpečnosti

Škoda měla v sedmdesátých letech vyrábět vozy společně s východoněmeckými značkami Trabant a Wartburg. Jak taková spolupráce měla vypadat, ukazuje projekt Škoda 763.
NačítámZobrazit další články