Článek
Cestování, poznávání cizích kultur nebo přespávání v lokalitách mimo civilizaci je stále populárnější volnočasovou aktivitou většiny dobrodružných lidí a zejména v uplynulé dekádě jsme si ve svobodném světě zvykli, že nám v našem prozkoumávání zahraničí nikdo nebránil. Jenže pak přišla již tolik diskutovaná celosvětová epidemie koronaviru a cesty do zahraničí začaly být zase složitější.
I proto Češi a Evropané celkově začali znovuobjevovat kdysi oblíbený způsob trávení dovolené – kempování v obytných autech. Zájem o obytňáky raketově vzrostl, prodejci hlásí vyprodáno, tržní ceny těch zánovních nebo ojetých výrazně vzrostly a lidé začali brát všemi deseti cokoliv, co má s obytným autem společné alespoň nejnutnější minimum – schopnost jezdit a nabídnout místo na spaní.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QP_d/rUcDe/img-8186.jpeg?fl=cro,0,0,5946,3529%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Největší Mini současnosti je prvním modelem s pohonem všech kol, ovšem za příplatek
Plnohodnotná auta se však vyplatí zejména nadšencům a milovníkům cestování a kempování, vyrážejícím za dobrodružstvím a klidnou atmosférou v přírodě každý volný víkend. Ale jaké je nejzajímavější řešení, když plánujete kempovat pouze jednou nebo nanejvýš párkrát do roka, přičemž upřednostňujete komfort a soukromí vlastního zázemí před vypůjčeným autem z půjčovny? Češi z Egoé nest mají zajímaví řešení.
Vesničan z města vyráží na čundr
Jak se vám líbí myšlenka osobáku se stanem na střeše a s chytrou praktickou zástavbou se základním vybavením v zavazadlovém prostoru? Tím se konečně dostáváme k testovanému Mini Countryman se sportovní motorizací Cooper S, zábavné stylovce do města, která se díky obytné zástavbě od Egoé nest neztratí ani na čundru v přírodě. Udělat z Mini malý obytňák asi napadne jen málo lidí, ale šikovné české ručičky to umí.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/q32DF/img-8128.jpeg?fl=cro,0,0,5950,3835%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Jak dlouho trvá „rozbalení“ obytného Mini na přespání? Stan rozložíte během pár okamžiků, stejně tak vestavbu v kufru
Mini Countryman (v překladu „vesničan“) je v současnosti jakožto crossover největším modelem značky, ale nalijme si čistého vína – bohužel to neznamená, že je v něm spousta prostoru pro obytnou přestavbu. Zejména zástavba v kufru výrazně omezuje počet zavazadel a věcí, jež si s sebou na výlet vezmete. Věřím však tomu, že lidé se správným zapálením pro kempování se rádi smrsknou a zvládnou si víkend užít i v omezených podmínkách.
Vestavba Nestbox Camper je v zavazadlovém prostoru pouze položená a ukotvená, usazení nebo vyndání zvládnou dva lidé, aniž by museli vrtat nebo šroubovat do samotného auta. Většinu roku tak můžete jezdit s normálním autem, a když budete vyrážet za dobrodružstvím, vybavíte jej obytnou sadou, kterou po zbytek roku máte uskladněnou v garáži. Zajímá vás, co všechno obytný Countryman svým hostům umožňuje?
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/W37Du/img-8051.jpeg?fl=cro,0,0,5975,3804%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Vestavba Nestbox Camper nabízí to nejdůležitější a stojí přibližně 97 tisíc korun
Obytná zástavba se ze zavazadelníku vytahuje jako šuplík a zahrnuje pracovní plochu, plynový vařič, který lze vyndat a přenést, tekoucí vozu a úložný prostor. S vestavbou se snadno manipuluje, takže „kuchyňku“ zvládne rozbalit jeden člověk během pár okamžiků. Celá váží zhruba 75 kilogramů, tudíž nijak zásadně nepřetěžuje auto, přičemž je kvalitně zpracovaná.
V Mini Countryman (a ve většině normálních aut) je pak obytná zástavba vhodná zejména pro dvojici dobrodruhů. V přídavném stanu na střeše se vyspí dvě osoby, a pokud by počasí nepřálo kempování, součástí přestavby je i skládací rošt s matrací pro sestavení vnitřní postele uvnitř vozu. To vyžaduje sklopení zadních sedadel a posunutí předních sedadel co nejvíce dopředu, ale kvůli omezenému prostoru mezi matrací a střechou je vnitřní postel spíše nouzovým řešením.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/RwFC9/img-7780.jpeg?fl=cro,0,0,3900,2963%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Konkrétně v Mini Countryman je spaní na vnitřní posteli spíše nouzovým řešením
Countryman Cooper S je sportovní Mini každým coulem
Ani se sportovně střiženým Countrymanem Cooper S s obytnou zástavbou se při hledání místa na přespání s okouzlující atmosférou nemusíte bát vyjet mimo silnici – díky zvýšenému podvozku a pohonu všech kol All4 se podíváte na místa, kam s obyčejným obytňákem nezajedete. Když následně přespíte v přírodě, sbalíte obytnou vestavbu a vyrazíte k domovu, na klikatých okreskách si užijete opravdovou řidičskou radost za volantem.
I s obytnou zástavbou a stanem na střeše umí Countryman S poskytnout zábavné svezení a do zatáček se vrhá s velkým nadšením. Častokrát se přistihnete, jak projíždíte jeden oblouk za druhým s úsměvem na tváři. Naladění podvozku a jeho tuhost navíc nabízí povedený kompromis mezi pohodlím pro každodenní jízdu a tuhostí pro sportovní svezení. A jak se chová při jízdě se stanem na střeše? Ten má vliv na zvýšené těžiště a pochopitelně také na celkovou aerodynamiku – ve větrných dnech poznáte každé fouknutí.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/d8ZDK/img-8157.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3837%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Máte sbaleno a vyrážíte k domovu? Nezapomeňte se hezky svézt, protože tohle Mini jezdí skvěle
Označení motorizace Cooper S nám dává najevo, že tenhle Countryman je skoro ten nejlepší – výkonnější už je jen vrcholný John Cooper Works. S největším Mini s provozní hmotností 1 645 kg pracuje přeplňovaný benzinový dvoulitrový čtyřválec TwinPower Turbo o 178 koních (131 kW) a 280 Nm, s nímž Countryman standardně zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, ale se stanem na střeše je jízdní dynamika o trochu horší.
Ani s obytnou zástavbou však není Mini pomalým autem a má slušnou dynamiku. Čtyřválec se ochotně vytáčí, nejsilnější je ve středním pásmu a s narůstajícími otáčkami se zarývá pod kůži naštvaným řevem. Kombinovaná spotřeba se stanem na střeše se pohybuje okolo 8 l/100 km, se sportovním jízdním stylem hlad po benzinu stoupá, ale za ten zážitek to stojí. Spojení s osmistupňovým automatem je pak perfektní – převodovka je rychlá, plynulá a řadí bez cukání.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/VVzDt/img-8284.jpeg?fl=cro,0,0,6000,4000%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman je uvnitř typické Mini – interiér je kvalitně zpracovaný a je radost se na něj koukat
Countryman Cooper S tedy umí fungovat jako příležitostný obytňák, na okreskách zabaví agilitou a hravostí, ale jaký je pro normální život ve městě? Asi není překvapením, že je to moderní Mini každým coulem. Usedněte do interiéru a hned poznáte, že sedíte v prémiovce. Zpracování je kvalitní, a protože všechna výbava pochází z bavoráků a jen se odlišuje jinak vypadajícími čudlíky a páčkami, okamžitě se v něm zorientujete.
Jako ve všech současných Mini v interiéru Countrymanu nechybí startovací páčka inspirovaná letectvím, vesele zbarvený předesignovaný infotainment iDrive od BMW nebo svíticí kruh okolo displeje multimediálního systému. S relativně nedávnou modernizací současné druhé generace pak Countryman dostal nový digitální přístrojový štít, nahrazující předchozí přístroje s analogovými ručičkami.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/zUUCp/img-8341.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3843%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Milujete letectví? Tak to vás startování i zhasínání motoru bude bavit, protože startovací páčka vypadá jako z letadla
Budu upřímný. Po týdnu soužití s obytným Mini Countryman Cooper S jen těžko hledám vlastnosti, které by si zasloužily objektivní kritiku. Občas přemýšlím nad tím, že bych si jej asi nejlépe užil bez obytné zástavby a stanu na střeše, jenže když si kompletní set koupíte, budete jej stejně používat pouze na výlety a normálně s ním jezdit nebudete.
Mini Countryman je prostě Mini. Nechybí mu styl menších sourozenců, ve sportovním provedení Cooper S má výborný motor, zábavné jízdní vlastnosti a ve městě se s ním žije příjemně. A jestli má smysl o něm uvažovat ve spojení s obytnou zástavbou od Egoé nest? Odpověď je čistě subjektivní, ale objektivně je na dnešním trhu celá řada vhodnějších a prostornějších aut. V Mini je to zajímavé, ale je v něm tak nějak těsno.
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QK_f/Uv1DO/img-8106.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3798%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/eciDE/img-8101.jpeg?fl=cro,0,0,5965,3880%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/G0zDA/img-8120.jpeg?fl=cro,0,0,5880,3711%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QL_e/DPvDO/img-8123.jpeg?fl=cro,0,0,5934,3768%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/PYHDQ/img-8096.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3801%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QK_f/tVDDN/img-8078.jpeg?fl=cro,0,0,5972,3820%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/E6jDJ/img-8080.jpeg?fl=cro,0,0,5970,3849%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QP_d/U0WDh/img-8071.jpeg?fl=cro,0,0,5965,3898%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/ySACt/img-8180.jpeg?fl=cro,0,0,5639,3703%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/8dxCu/img-8202.jpeg?fl=cro,0,0,5934,3756%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QL_e/9sfDN/img-8177.jpeg?fl=cro,0,0,5976,3731%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/h8UCs/img-8165.jpeg?fl=cro,0,0,5926,3857%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/8cKDv/img-8150.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3809%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/SrLDW/img-8153.jpeg?fl=cro,0,0,5949,3844%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/UOxDO/img-8258.jpeg?fl=cro,0,0,5971,3908%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QP_d/TI9Df/img-8047.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3898%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/ZLyDp/img-8133.jpeg?fl=cro,0,0,5670,3582%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QK_f/7ojDL/img-8136.jpeg?fl=cro,0,0,5702,3551%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/3xiDC/img-8087.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3898%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/kqsC7/img-8085.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3888%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/nnCDo/img-8083.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3899%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/ybXCq/img-8114.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3888%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/6TxDH/img-8147.jpeg?fl=cro,0,0,5930,3695%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/ZpnC8/img-8139.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3832%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/I37DL/img-8221.jpeg?fl=cro,0,0,5809,3809%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/fzODB/img-8211.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3921%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/4K6DF/img-8215.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3910%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/ClRDK/img-8227.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3921%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/06IDn/img-8229.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3944%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/e8FDr/img-8244.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3933%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QK_f/73UDM/img-8230.jpeg?fl=cro,0,0,5940,3908%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QL_e/J7JDL/img-8043.jpeg?fl=cro,0,0,5959,3867%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/FAmC9/img-8049.jpeg?fl=cro,0,0,5988,3925%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/x6RDN/img-8057.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3966%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/1DrDB/img-8065.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3933%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/HnWDD/img-8067.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3931%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QL_e/t6TDM/img-8063.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3944%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/YfRDD/img-8059.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3910%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QL_e/Yl5DK/img-8053.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3865%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/XRzDA/img-8054.jpeg?fl=cro,0,0,5942,3884%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/Ym7DU/img-8276.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3966%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/QffDP/img-8292.jpeg?fl=cro,0,0,6000,4000%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QP_d/DaaDg/img-8281.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3944%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/v80DI/img-8289.jpeg?fl=cro,0,0,6000,4000%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QO_h/eI2Cr/img-8263.jpeg?fl=cro,0,0,6000,4000%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QJ_f/ngADM/img-8331.jpeg?fl=cro,0,0,5787,3858%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QP_d/oNDDd/img-8335.jpeg?fl=cro,0,0,5969,3868%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/BiUDR/img-8296.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3944%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/UHIDS/img-8297.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3978%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QM_c/IxRDG/img-8299.jpeg?fl=cro,0,0,5938,3914%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/WQUDT/img-8303.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3854%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QQ_d/YXYDQ/img-8338.jpeg?fl=cro,0,0,5999,3921%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/7xUC6/img-8312.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3877%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QN_f/fN0Ds/img-8306.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3888%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QI_h/6TzDC/img-8322.jpeg?fl=cro,0,0,6000,3955%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QR_c/0s5C5/img-7781.jpeg?fl=cro,0,0,4032,2999%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
![](http://d62-a.sdn.cz/d_62/c_img_QK_f/izYDK/img-7768.jpeg?fl=cro,0,0,4032,2999%7Cres,1200,,1%7Cjpg,80,,1)
Mini Countryman Cooper S All4
A kolik to všechno stojí? Prodejní cena základního Mini Countryman One startuje od 666 900 korun a za testovanou motorizaci Cooper S zaplatíte od 807 300 korun. Střešní stan Hussarde Duo vychází na 66 tisíc korun a za vestavbu Nestbox Camper zaplatíte dalších 97 tisíc korun.
Technické údaje | |
---|---|
Motor | řadový čtyřválec, uložený vpředu napříč |
Zdvihový objem | 1 998 cm3 |
Výkon | 131 kW (178 k) při 5 000 - 5 500 ot./min. |
Točivý moment | 280 Nm při 1 350 - 4 200 ot./min. |
Převodovka | automatická, 8 stupňů |
Pohon | všech kol |
Pohotovostní hmotnost | 1 570 kg |
Akcelerace 0-100 km/h | 7,3 s |
Maximální rychlost | 222 km/h |
Spotřeba (kombinace) | 6,2 l/100 km |
Objem palivové nádrže | 51 l |
Kola a pneumatiky | 225/45 R19 |
Rozměry (délka/šířka/výška) | 4 297/1 822/1 557 mm |
Rozvor | 2 670 mm |
Objem zavazadlového prostoru | 450 l |