Článek
Tak schválně, zkuste najít designové změny oproti předchozí verzi Astry? Obvyklý podezřelý – světla? Kdepak, ta jsou stejná (mimochodem se skvělou technikou LED Matrix!), ale změnila se chromovaná linka napříč maskou, která je spojuje (je jednoduchá, dříve byla zdvojená) a trochu také nárazník pod ní. No, a to je skutečně všechno. Sotva si všimnete.
Zvenku facelift prakticky nepoznáte, ale pod kapotou se odehrály zásadní změny
Nevšimnete si ani aerodynamických vylepšení – hladké tvary Astry spolu s pár skrytými úpravami (zavírací lišty v přední masce a nárazníku, kryt pod motorem, zadními rameny a podvozkem obecně) pomohly vylepšit koeficient odporu vzduchu na hodnotu 0,26 Cd (kombi se může pochlubit dokonce 0,25 Cd), čímž přispěly ke zlepšení efektivity nové Astry o 19 %!
Samozřejmě hlavní slovo v tom mají nové úspornější motory, které pocházejí z mateřského koncernu PSA. Pod kapotu Astry se tedy nastěhoval prověřený benzinový přeplňovaný tříválec 1,2 PureTech nabízený ve výkonových verzích se 110 koni (a 195 Nm), 130 koni (225 Nm) a 145 koni (225 Nm). Fanoušci nafty mohou sáhnout po nové turbodieselové čtyřválcové 1,5 BlueHDi s výkonem 105 koní (260 Nm) nebo 122 koní (300 Nm). Můžete je kombinovat s šestistupňovým manuálem nebo novým devítistupňovým automatem.
Faceliftovaná Astra bude také vybavena novou digitální kamerou rozeznávající vozidla a chodce a umožňující spolehlivě číst dopravní značky. Vylepšená byla i parkovací kamera, která, upřímně, v Astře za mnoho nestála. Větší slabinou byl však nešikovný a nepřehledný infotainment, který byl naštěstí také nahrazen novou generací, s níž se bude žít určitě lépe – má 8palcový dotykový displej a smartphone konektivitu (Apple CarPlay i Android Auto) s bezdrátovým nabíjením. Nové jsou i palubní přístroje s digitálním rychloměrem, příplatkové audio Bose nebo vyhřívané čelní sklo.
Na Opel Astra tedy není dobré zapomínat, protože je to moc příjemné auto, zvlášť pokud preferujete klidnější jízdu – má báječně pohodlný podvozek a ergonomické sedačky, takže vás za volantem vážně neunaví. Po modernizaci bude ještě propracovanější, a když se na ni zajdete do showroomu osobně podívat, prodejce vám nejspíš udělá tak skvělou nabídku, že byste byli blázni, kdybyste ji odmítli.