Článek
První video ukazuje soutěžní vůz Hyundai i20 WRC, který sjíždí z nákladního vozidla a vyráží na silnice zahalené do laponského šera. Za soumraku nabírá rychlost a zasněženými lesy a serpentinami přijíždí k opravdovému automobilovému hřišti – zamrzlému jezeru. K tomu všemu hraje hudba od vytáčeného motoru.
Takhle si nový Hyundai i20 N představuje maďarský grafik X-Tomi
V dalším střihu se objevuje model RM19, jak jede táhlým smykem. Divák může při pohledu do interiéru sledovat, jak Neuville pracuje s pedály. Vůz také kreslí do sněhu ladné křivky.
Scéna před kamerou se znovu mění a tentokrát konečně uvidíte zamaskovaný prototyp vozu i20 N. Za jízdy jsou na sněhu sledujícím nabídnuty krátké pohledy na detaily nového hatchbacku.
Další záběry i20 N přináší druhé video. Neuville o prototypu sportovní „dvacítky“ řekl: „Je to velmi zajímavý vůz. Velmi precizní. Velmi snadno se ovládá. Motor jde hezky do otáček a také jeho zvuk je velmi zajímavý. Těším se, až tento vůz budu řídit ve WRC!“
Testy proběhly na zamrzlém jezeře v Arjeplogu. Tento polygon ve Švédsku je mezi výrobci automobilů velmi oblíbený, protože jde vzhledem k celoroční zimě o ideální místo pro zkoušky v náročných podmínkách. Někdy zde mohou teploty klesnout až k minus 30 stupňům Celsia.
Po úspěšných modelech i30 N a i30 Fastback N vyvíjí Hyundai vysokovýkonnou verzi svého nejnovějšího evropského modelu. Stejně jako ostatní vozy rodiny bude i Hyundai 20 N připraven pro jízdu na závodních okruzích a homologován k provozu na silnici.
O motorech nic oficiálně nevíme, spekuluje se o nasazení přeplňované šestnáctistovky o výkonu okolo 200 koní
Hyundai Motorsport také testuje nové technologie v řadě koncepčních vozů s označením Racing Midship neboli krátce RM. RM jsou zkušební automobily nebo pojízdné laboratoře, které slouží k vývoji a testování nových nápadů. Nejnovější RM19 je poháněn vzadu uloženým dvoulitrovým přeplňovaným motorem o výkonu 390 koní a vybaven velkým zadním spoilerem.
Prototyp i20 N má maskovanou příď i záď
V budoucnu se tedy možná dočkáme i konkurenta Toyoty Supry, ostrých modelů od BMW M nebo Mercedesu-AMG. Mimo Hyundai i20 N by se měla na trh dostat také Kona N a spekuluje se i o Tucsonu N. Tak či onak bude budoucnost jihokorejské automobilky hodně ostrá.