Garáž.cz

Malá japonská auta nás baví. Před lety jsme jim sice předpovídali zářnou budoucnost, ale bylo to zřejmě spíš přání. V Evropě podobné stroje zůstávají stále raritní a připomínají nostalgickou exotiku národa vycházejícího slunce – ať už jsou to Toyoty, Nissany, Datsuny, Mazdy, Subaru, Hondy nebo třeba Mitsubishi.

Starším a znalým nadšencům okamžitě po vyslovení jména Eisenach naskočí tamní automobilka Wartburg, která zde vyráběla své východoněmecké rodinné automobily. Ale malebné město stojí za návštěvu i z jiných důvodů.

Mezi vrcholnými sportovci najdeme spoustu obrovských nadšenců do aut. Platí to samozřejmě také o hokejistech. Mezi těmi českými patří k největším „autíčkářům“ Jakub Flek, který aktuálně reprezentuje Česko na mistrovství světa ve Švýcarsku.

Testování nejvyšší povolené rychlosti 150 km/h na dálnici D3 bude z rozhodnutí Ministerstva dopravy pokračovat do konce letošního roku. Cílem je získat více dat a posoudit dopady na bezpečnost.

Škoda Favorit nepatří zrovna mezi nejzajímavější závodní náčiní z řad speciálů mladoboleslavské automobilky. Úspěchy však Favorit sbíral, za připomenutí určitě stojí!

Zase jednou tu máme legendární off-road, který projede takřka cokoliv a provází ho skvělá pověst. Jenže vůbec poprvé to není Mitsubishi Pajero, ani Toyota Land Cruiser, ale jiné slavné jméno – Nissan Patrol. A já na svezení s touto legendou čekal dvacet let!

Cesta autem na MS v hokeji 2026 do Švýcarska je pohodlná, ale vyplatí se dobře připravit. Kromě dlouhé trasy počítejte s dálničními známkami, přísnými pravidly a tím, že u hal bude lepší vsadit na parkoviště P+R a veřejnou dopravu.

Hokejový šampionát ve Švýcarsku je tady. Na první pohled možná není tak nabitý hvězdami jako nedávná olympiáda v Miláně, přesto se v nominacích objevuje řada hráčů, které se vyplatí sledovat. A nejen na ledě. Podívali jsme se, jak jsou na tom vybrané hvězdy MS s láskou k autům. Vedou německé značky, luxusní SUV i elektřina.

První Golf GTI se po silnicích začal prohánět už v roce 1976, první Polo GTI v roce 2006 a nyní v roce 2026 přichází první elektrické ID. Polo GTI. Slibuje výkon přes 200 koní, elektronicky řízený diferenciál a kupu zábavy.

Je to už padesát let, co posloucháme nezaměnitelný, charakteristický pětiválcový zvuk. A možná je to naposled. Rozlučka s motorovou legendou je ale víc než stylová a hlavně neskutečně rychlá.