Garáž.cz

Carlos Ghosn se proslavil obratnou záchranou automobilek Renault a Nissan a následným spojením s Mitsubishi vytvořil obrovské automobilové impérium, které má ambice stát se světovou jedničkou. Získal si tak slávu, obdiv a místo v manažerských učebnicích. Nyní však bude čelit obvinění z finančních podvodů.

Pokud patříte mezi milovníky terénních legend, kterými Mercedes-Benz třídy G a Land Rover Defender bezesporu jsou, ale chybí vám na ně finance, máme pro vás řešení. Japonská tuningová firma DAMD se rozhodla malé Suzuki Jimny přetvořit právě v tyto legendy. A povedlo se na výbornou!

Norskému jezdci Andreasi Mikkelsenovi se stala během Australské rallye nepříjemná věc. Byl zrovna uprostřed rychlostní zkoušky v honbě za „bednou“, jenže za výjezdem z bezpečnostní šikany na něj čekal traktor. Tomu se sice podařilo vyhnout, ale ani tak nedopadla zkouška pro WRC speciál vůbec dobře.

Vypadá jako kočár bez koně, pohání ho dvouválcový motor s výkonem 12 koní a jeho maximální rychlost je závratných 75 km/h. Dnes se z toho na zadek asi neposadíte, ale před 110 lety bylo všechno jinak. Mohlo by vás však zajímat, že jde o jediný dochovaný exemplář z dvanácti vyrobených kousků. A já ho budu řídit!

Diesel začíná být ve světě motorismu ohroženým druhem. V Paříži už ho zakázali a v německých městech jsou jeho zákazy stále častější. Po Hamburku nebo Stuttgartu soud rozhodl i o dalším městě, do kterého se se starším dieselovým autem nedostanete. A bude hůř. K zákazům se totiž postupně připojuje stále více zemí, což může být problém.

Bez nějakého toho hybridu se dnes neobejde už nikdo, ani prémiová značka se sportovní historií. Inu, flotilové emise se samy od sebe nesníží. Nové BMW 330e ale s výkonem 252 koní rozhodně nebude v nabídce jen do počtu. Bude v reálném životě skutečně fungovat? A bude s ním zábava? Uvidíme v létě 2019, kdy první auta dorazí na trh.

Tomu se říká velká změna. Koncern Volkswagen se rozhodl, že do České republiky, konkrétně do závodu automobilky Škoda Auto v Kvasinách, přesune výrobu modelu Passat. Stane se tak v roce 2023, kdy odtud naopak bude do Východní Evropy přesunuta výroba Škody Karoq a SEATu Ateca.

Co všechno byste udělali v zájmu toho, abyste se maximálně zviditelnili? Co třeba koupit staré auto, zakopat ho na zahradě, po roce ho vyhrabat ven a natočit o tom video? Přesně tohle youtuber udělal. Získal desetitisíce shlédnutí a tisíce dalších fanoušků, a taky dokázal, že i pohřbené auto může přežít svoji smrt!

Jsou dost velká na to, aby vám obývák přišel malý. Jejich audiosystémy znějí tak, že by ozvučely malé kino. Na jejich interiéry padne tolik kůží, že by to vydalo na malé stádo. A nejspíš si je nikdy nebudete moci dovolit! Vybrali jsme sedm nejluxusnějších aut současnosti… Co jsou zač a kolik stojí?

Musím se zcela bez mučení přiznat, že už od doby, co se Mazda vytasila s „technologickou sadou“ Skyactiv, této japonské značce do značné míry fandím. Skyactiv totiž dělá ze současné Mazdy to, co by mnozí řidiči označili jako jedno z mála přetrvávajících „normálních aut“. Atmosférické motory, nízká hmotnost, velmi dobré podvozky a celková ovladatelnost nabízející leccos i těm řidičům, které ještě nepřestalo bavit řídit.

S rozměry pneumatik a ráfků není radno příliš experimentovat a žádoucí je prostě dát na auto jen to, co doporučuje výrobce. Jen tak je totiž zaručeno, že bude auto fungovat právě tím způsobem, pro který bylo zkonstruováno. Špatné rozměry pak mohou klidně zničit moderní systémy pohonu všech kol.

Už je to něco přes rok, co čerstvě vzkříšená britská automobilka TVR ukázala novinku Griffith. Nové dítko designéra Gordana Murrayho – duchovního otce McLarenu F1, na sebe strhlo velkou pozornost, a to nejen svým vzhledem, evokujícím klasická sportovní kupé ze staré školy, ale taky svými velmi slibnými technickými specifikacemi. Jenže od uvedení v září loňského roku bylo kolem Griffithu ticho po pěšině. Až dosud.

Trocha střídmosti neuškodí. Řečtí filozofové při náročné cestě poznání zjistili, že vnitřní duševní statky člověka mohou růst pouze tehdy, když ubývá těch vnějších, světských. S takovým tvrzením přišel kdysi dávno Antisthenés, od nějž se učil právě i Díogenés ze Sinópé, tak známý poutavými příběhy. A co s nimi má společného malé nejprodávanější domácí auto? Nabízí střídmost a účelovost, která pomáhá tříbit daleko ctnostnější hodnoty ve vašich hlavách, než jsou slast a požitek. V životě jsem jezdil různými auty a mám pochopení i pro ta opravdu špatná. Jaká je tedy Fabia Junior, které chybí i ono pověstné plato na vožení vajíček?

Už brzy se na Pražském okruhu dočkáme nového měření rychlosti. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) má navíc v plánu nasadit dvojitou kontrolu řidičů, kteří zde překračují rychlost. Jde totiž také o hluk, který trápí obyvatele okolních domů. Kdy kontroly začnou, ale zatím není jasné.

Lamborghini Aventador je výkvětem mezi supersporty, Aventador Super Veloce je jeho exkluzivnější a rychlejší verzí, vrcholný Aventador Super Veloce Jota pak ještě nedávno kraloval na Nürburgringu. Ani to ale Lamborghini nestačilo a rozhodli se stvořit (ne)skutečného jednorožce. Přivítejte naprosto unikátní speciál SC18, který postavila jako svou prvotinu závodní divize Lamborghini Squadra Corse.

Jméno Corolla se znovu vrací na globální výsluní – po hatchbacku a kombíku Toyota představila také karosářskou variantu sedan, která cílí především na konzervativní zákazníky a fleetový trh. Staví především na prostorné karoserii, pohodlné jízdě a snadném používání. Podaří se jí však vybřednout z šedi čtyřkolového spotřebního zboží?

Automobilový svět se za posledních pár let velmi změnil. Nejen příchod elektrifikace, ale také všech možných technologií, které nám mají pomáhat za volantem. Určité věci vám žití s automobilem mohou zpříjemnit i ve chvíli, kdy zrovna pijete váš ranní šálek kávy a teprve se na cestu chystáte. Co přesně myslím? Dálkové ovládání pomocí chytrého telefonu.

Soudě dle celé řady odhadů a směřování automobilek, blíží se k nám mílovými kroky budoucnost, v níž už mnozí z nás nebudou muset řídit. Ranní doprava najednou přestane být otravná, neboť cestou do práce zapneme autopilota, hodíme nohy nahoru, přečteme si ranní zpravodajství, posnídáme nebo prostě dospíme to, co jsme nestihli v noci. Jenomže všechna ta zářná autonomní budoucnost má i svoje temné lemování.

Ačkoliv se počet nehod za poslední dobu spíše zvyšuje, podle posledního českého průzkumu 8 z 10 lidí v posledním roce nezaplatilo na pokutách ani korunu. Výzkum zjišťoval také názor na omezení rychlosti na dálnicích nebo preferovanou značku aut. Víme rovněž, které značky utrácí nejvíce za reklamu.

Nepřiměřená rychlost stojí za velkou spoustou dopravních nehod, a to nejen u nás, ale i v ostatních státech. Právě proto se rakouské ministerstvo dopravy rozhodlo nakoupit zbrusu nové radary, na které si řidiči budou muset dávat opravdu velký pozor. Nemají totiž prakticky žádnou toleranci.

Když Brabus vymáčknul 800 koní z Mercedes-AMG E63, konkurenční firma G-Power pochopitelně nemohla zůstat pozadu a musela trumfovat! Mistři u G-Power proto vzali už tak ukrutně rychlou BMW M5 a přifoukli jí o čtvrtinu víc koní. Výsledkem je čtyřdveřová raketa, která se stane vládcem levého pruhu autobahnů.

Většinou si auta a charaktery prostředí příliš nespojuji, ale k našemu venkovskému předměstí se naftové úsporné švédské auto hodí jako skořice k našlehanému cappuccinu. Povíme si příběh o jednom maloměšťákovi s dražším autem, které se tváří skromně, ale přesto dost šikovně na to, aby sousedi věděli, jak moc si potrpí na lepší věci.

Každý den řešíme bezpečnost na silnicích v podobě agresivních řidičů, nevyježděných začátečníků nebo seniorů. Ti všichni nám často připadají nebezpeční. Nikdo ale bohužel neřeší, jestli každý, kdo sedá za volant, má v pořádku zrak. Přitom řidič se špatným zrakem může být stejně nebezpečný jako ten, který řídí pod vlivem alkoholu nebo drog.

Asi víte, že je německý okruh Nürburgring jedním z nejnebezpečnějších okruhů na světě. Jistě také víte, že se zde celkem často pořádají veřejné jízdy. Už jste je někdy vyzkoušeli na vlastní kůži a vlastní nervy? Ne? Já ano a dnes vám povím, jaké to je. Nürburgring jsem si totiž před pár dny v Subaru Levorg STI Edition projela. A přežila.

Když byl před pár týdny světu představen zbrusu nový motor nesoucí značku Jawa, okamžitě vzedmul vlnu emocí. Jednalo se o krásný agregát, jenž svým designem ctí slavnou historii značky, jenže spoustě lidí nebyl po chuti fakt, že se nejedná zdaleka o český výrobek, nýbrž o produkt indického giganta Mahindra. Teď se ovšem konečně představily i celé motorky vybavené řečeným motorem. A že vznikly v Indii, nás vlastně ani moc nemrzí.

Přijít na automobilový trh s něčím novým a neokoukaným je docela risk. Zákazníky novinka nemusí oslovit, a tak všechny investované peníze do výzkumu a vývoje mohou vyletět komínem. Možná právě proto většina i těch opravdu luxusních značek spoléhá na prověřenou poptávku po vozech typu SUV a zařazuje je do své nabídky.

Diesely to v současné době opravdu nemají lehké a obáváme se, že tomu do budoucna nebude jinak. Po aféře Dieselgate jako by se nad nimi rozprostřel temný mrak, který se neustále rozrůstá. My řidiči pak na fakt, že vlastníme starý diesel, vlastně jen doplácíme. V létě nám například zakážou vjezd do Paříže.

Už jistě víte, že se Kalifornie potýká s rozsáhlými požáry. Úřady dokonce mluví o tom, že jde o nejničivější požár za dlouhé roky, a zatím to nevypadá, že je jeho řádění u konce. Většina lidí z dosahu ohně co nejrychleji prchá a jeden zdravotník při pomoci ostatním obětoval své auto a riskoval vlastní život.

Často vás varujeme před vysokou rychlostí, která je i v České republice snad nejčastější příčinou dopravních nehod. A většinou i velmi vážných. I přes všechna varování se ale bohužel stále najde dost těch, kteří si myslí, že jsou nesmrtelní a že se jim nemůže nic stát. To samé si možná myslel řidič jednoho Porsche 911 Carrera.

Ne, nedává to smysl. Na co by vám byl výkonný pick-up? Abyste dřevo od truhláře doručili na stavbu včas? Aby vám nevychladl hnůj na korbě? Nebo snad, abyste při průjezdu zatáčkami rozmíchali barvy v plechovkách? Kdepak, je to zkrátka naprostý nesmysl. A právě proto to někdo musel postavit!

Policisté každý podzim upozorňují na to, že chodci mají povinnost nosit na sobě reflexní prvky. Je to jak pro jejich bezpečnost, tak pro bezpečnost a klid řidičů. Ovšem podle zjištění České obchodní inspekce (ČOI) nevyhovuje až 90 % reflexních pásků, které prošly kontrolou. Poradila proto, jaké pásky kupovat a jaké rozhodně ne.

Prakticky totožnou techniku dostanete i v Octavii nebo Seatu Leon, ale Golf měl vždycky v rámci koncernu VW působit hodnotnějším dojmem. Místo fleetového žebráka jsme si tak k testu ojetiny vzali luxusně vybavený model s vrcholným dieselem a automatem. Přesto je nyní Golf už zase to správné lidové auto.

3D tisk je snad nejpokrokovější technologií od doby zkrocení parní síly. Umožňuje vytvářet z exotických materiálů konstrukce fantastických tvarů a úžasných vlastností, které by za použití běžných výrobních prostředků nikdy nemohly vzniknout. Prosadí se ale tento způsob výroby i v automobilovém průmyslu?

Nové BMW řady 3 generace G20 je stále čerstvou novinkou, jeho rodina se však rychle rozrůstá. Čerstvým přírůstkem je nejsilnější verze M340i s výkonovými a dynamickými parametry, kterými se ještě nedávno mohla chlubit jedině superostrá M3. Tomu se říká pokrok!

Tak tomu se říká přizpůsobit se potřebám svých zákazníků. Jistá londýnská autoškola se rozhodla, že své movitější klientele nabídne něco speciálního. Tím je Lamborghini Aventador, tedy italský supersport, se kterým zde mohou žáci absolvovat výuku. Ovšem laciné to opravdu není.

Už poosmé hlasovali motoristé v anketě o nejhorší silniční úsek v České republice. Letošním vítězem se stal notoricky známý úsek v obci Lhota Rapotina na Blanensku, který byl poprvé nahlášený už v roce 2013 s výmluvným komentářem: „Dva výmoly podobné spíše výkopu“. Letos už byl zmiňovaný úsek opravován dvakrát, což je taky vcelku trefná výpověď o stavu českých komunikací.

Asi se všichni shodneme na tom, že naše silnice jsou v naprosto tragickém stavu. Po celém Česku se to jen hemží dírami a výmoly, a není tak moc těžké v takové díře zničit pneumatiku nebo i disk. Pokud se tak stane, je dobré postupovat podle následujícího návodu. Jen tak se možná dočkáte odškodnění.

Suzuki S-Cross je vlastně úplně obyčejné auto. S tříválcovým motorem, s jednoduchým ovládáním a bez zbytečných pozlátek by si člověk mohl snadno pomyslet, že to bude varianta na „šedivou myšku“, ale pravda je úplně jiná. S-Cross totiž člověku připomíná, jaké to je auto opravdu řídit. A za cenu 450 tisíc v ní dostanete slušně vybavený vůz bez větších nedostatků.

Evropa pomalu objevuje, co Amerika už dávno ví – pick-upy jsou super! Dřív byly jen strohým pracovním nástrojem, dnes však mohou nabídnout komfort běžných aut a pořád mají tu neuvěřitelnou praktičnost, která je proslavila. V Americe jdou na dračku, tak jak je možné, že se jich v Evropě neprodává víc? No, nejspíš proto, že těm americkým nesahají ani po kotníky!

Motoristický novinář a moderátor televizní show TopGear včera naboural svoje vlastní Porsche GT3 Touring. Chris Harris, kterému fanouškové neřeknou jinak než Opičák, ale nehodu nezavinil a naštěstí při ní nebyl nikdo zraněn. Jeho milované auto však nevypadá vůbec dobře…

Ferrari F40 je automobilové božstvo hodné uctívání i po 30 letech od jeho premiéry. Máme ho pověšený na zdech na plakátech, sníme o něm, když usínáme, a často nás budí ze snů zalité studeným potem... To když si představujeme, jaké by asi bylo ho řídit. Trochu nás děsí, ale stejně ho strašně moc chceme. A tahle jeho novodobá pocta kráčející přesně ve šlépějích svého mistra a idolu se nám taky moc líbí!

Nádherný Jaguar XK120 byste určitě na šotolinových tratích rallye závodů nečekali. Přesto v poválečné době, kdy o prašné silnice nebyla na rozdíl od všeho ostatního nouze, se těmto roadsterům s šelmou ve znaku v silničních závodech velice dařilo. Jaguar tomuto legendárnímu modelu po 70 letech vzdává hold upraveným novodobým speciálem.

Jednoho skoro až děsí všechny ty modré, fialové nebo oranžové zóny. Pro každou platí jiné pravidlo, a tak není těžké se v nich ztratit. Někdy je celkem náročné zjistit, jestli vůbec můžete zaparkovat právě tam, kde potřebujete. Dnes vám ale vysvětlíme, jak to s těmi zónami je, kde můžete parkovat a kde zaplatit požadované parkovné.

Konečnou cenu paliva na čerpací stanici ovlivňuje řada faktorů, jako je cena ropy, kurz dolaru, marže obchodníka nebo i sezónnost. A co si budeme povídat, cena paliva, které tankujeme, zajímá snad každého řidiče. Pokusili jsme se proto zjistit, za kolik budeme tankovat nadcházející zimu.

V prosinci 2002 jel Honza Kopecký svůj poslední závod s Fordem Focus WRC a na sedadle spolujezdce seděl vyděšený autor tohoto článku. O pět měsíců později musel Kopecký se závoděním málem skončit. V rychlosti okolo 200 km/h praskla v levé zatáčce pneumatika jeho Octavie WRC a po nárazu do sloupu skončilo zdemolované auto daleko v poli. Posádku transportovali vrtulníkem do nemocnice a zdrcený táta volal domů svojí ženě, že Honza žije, ale že už si nepřeje, aby ještě v rallye dál závodil…

Jen před nedávnem jsme vás informovali o masivním požáru nových aut v jednom z Italských přístavů. Tehdy byla příčinou sama příroda. I dnes vám ukážeme, do jakého pekla se kvůli Matce přírodě můžete dostat, ačkoliv věříme, že se to nikdy nestane. Pak už by vám totiž nezbylo nic jiného, než se modlit.

Tohle nejsou veselá čísla. Za uplynulý listopadový týden podle předběžných informací na českých silnicích zemřel stejný počet lidí jako za celý únor. Jde dokonce o nejvyšší počet zemřelých při nehodách za celý rok. A to je teprve polovina listopadu. Důvodem často je nepozornost nebo nepřiměřená rychlost.

Anketa Auto roku roku 2019 v ČR má svoje finalisty - pětatřicet motoristických novinářů vybíralo svoje favority z 23 nominovaných vozů. Letos chybí domácí Škodovka, protože nemá žádnou novinku, což dává šanci konkurenci, vždyť nový model z Boleslavi pravidelně vyhrává. A jak je vidět, výběr je pestrý a šanci mají i vozy, které jste v naší první anketě zrovna nefavorizovali. Takže kdo tam chybí? A koho byste z finální pětky vybrali vy?

Všichni chtějí SUV! Kupují je ve všech velikostech, tvarech a podobách a automobilky jim rády vyjdou vstříc. Takže když dav chtivých zákazníků zatouží po SUV sedanu, postaví jim SUV sedan. I když vlastně není sportovní, terénní ani přehnaně praktický. Prostě jen oplastovaný sedan, který je tak trochu pro smích.

Policajt znuděně protáčí v ruce plácačku, když se za tlumeného dunění přehouplo přes nedaleký horizont modré monstrum. Okřídlený drak s elegantní siluetou jen pokojně vyklusává krajinou, ovšem ani německá registrační značka neupozadila zvědavost ruky zákona natolik, aby nezvedla kulatou stopku. Po zjištění, že posádka modrého monstra mluví česky, následovala formální dechová zkouška a pak už se projevila zvědavost mužů zákona naplno „Nemůžete to trochu prošlápnout?“

Dnešní test bude malou sondou do vaší osobnosti. Preferujete gentlemanskou hru na koních, kterou si zamiloval britský princ Charles? Nebo vám spíš visí kolťák nízko u pasu a jste zlodějem stád? Jména aut většinou nijak nesouvisejí s tím, jaká doopravdy jsou. Ale u malého Pola se smyslem pro fair play a u rychlého Coltu jejich charakteristické rysy vyplynou na povrch už při pohledu na ně. A jelikož vím, že většina z nás si nová auta za sta tisíce dovolit nemůže, budu se dnes věnovat opravdu levnému segmentu. Zaměřím se na malá levná auta. V nabídce mám dvě – premianta třídy a podivína ze zadní lavice.

Všimli jste si někdy, že kromě klasických bílých sloupků, ohraničujících krajnici vozovky, se občas podél českých silnic vyskytují i sloupky modré a červené? Nejde jen tak o nějaký rozmar, ale barvy mají na vybraných úsecích své opodstatnění. Řada řidičů ale vůbec netuší jaké.

Možná patříte mezi milovníky starých klasických budíků v přístrojové kapličce, ale možná také patříte mezi milovníky technologie. Ať tak či tak, pomalu se musíte smířit s tím, že příchod displejů před volant je prakticky nevyhnutelný. Své digitální řešení má Škoda Auto, BMW, Mercedes, ale také Audi. Ta svému řešení říká Virtual Cockpit a dnes se podíváme, co vše umí a jak vlastně funguje.

Uplynulo sotva pár týdnů od představení názvu nového českého hatchbacku a sociálními sítěmi už kolují posměšná jména. Nástupce modelu Rapid, který navzdory sebevědomému pojmenování ve skutečnosti nijak mimořádně rychlý ani nebyl, se jmenuje Scala. Zdánlivě nevinné a neutrální jméno už dokázal zkomolit v zatraceně neslušný výraz nejeden hospodský „hejtr“ škodovek. Objektivně vzato, název Scala je ještě velice povedený. S výběrem názvu auta to totiž může dopadnout i daleko hůře.

40. narozeniny oblíbeného pick-upu L200 slaví Mitsubishi místo dortu rozsáhlým faceliftem. Čtyřkolový pracovní nástroj s ním získává modernější design, komfortnější kabinu a užitečné palubní technologie. Nezapomnělo se ale ani na vylepšení jeho pověstných schopností v terénu, s L200 si teď můžete mimo silnice troufnout ještě víc.

Ještě dnes se o ní mluví jako o nejlepší závodnici všech dob. Eliška Junková vyhrála Velkou cenu Německa na Nürburgringu, byla vůbec první ženou, která vyhrála mezinárodní automobilový závod absolutně, a na Targa Florio, tehdy nejtěžším závodě na světě, dojela pátá, když dvě třetiny závodu vedla. Spolu se svým manželem Čeňkem Junkem tvořili nejrychlejší závodní pár na světě, vše změnila až osudná tragická nehoda 15. července 1928…

S výkonem 600 koní ještě nedávno kraloval McLaren F1 celému supersportovnímu nebi. Dnes vám takhle početné splašené stádo nabídne i (ne)obyčejný čtyřdveřový sedan. Přesto se stále najdou lidé, kterým ani takhle monstrózní výkon a balistická dynamika nestačí. V pořádku, právě pro ně jsou tu blázni z Brabusu…

Nafta na čerpacích stanicích poprvé od roku 2015 zdražila, benzin oproti tomu zlevnil. Ceny nafty postupně zdražují už delší dobu, ale až doposud nepřekonala cenou benzin. A ačkoliv zdražení není nijak skokové, řidiče jistě nepotěší. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která změny cen pohonných hmot sleduje dlouhodobě.

Jedinečný koncept Nissan GT-R50 z dílny studia Italdesign je víc než jen pojízdným narozeninovým dárkem fanouškům, vytříbeným designovým cvičením a lapačem novinových titulků – je také oslavou karosářského umění, úžasné řemeslné práce a neskutečné péče o detail. Něco takhle nádherného prostě nejde neobdivovat!

Do konce listopadu by měly být pracovníky ŘSD zprovozněny všechny doposud opravované úseky dálnice D1. Protože se ale počasí rozhodlo nám ukázat, že podzim je zbytečný, je možné, že se konečné zprovoznění posune až do prosince. Práce na ostatních dálnicích pak budou pokračovat dál.

Nadužívání mlhových světel je takový český kolorit. Podívejme se na to, kdy je vhodné mlhovky používat a kdy je naopak nutné je vypnout. Popíšeme si nejen ustanovení v zákoně, ale také, proč ostatní řidiče mlhovkáři oslňují a v čem tkví rizika bezdůvodného užívání mlhovek.

Bezpečnostní pásy jsou jedním ze základních stavebních prvků pasivní bezpečnosti automobilu. Za více než sto let své existence dokázaly zachránit bezpočet lidských životů a pokračují v tom úspěšně dodnes. Jejich přínos dokazují nezávislé studie, připravené crash testy i skutečné silniční nehody. Přesto se pořád najdou lidé, kteří mají pocit, že bez pásu mají větší šanci na přežití. Nemají.

Obyčejný pracovní den v továrně Škodovky může vypadat úplně jinak, než myslíte. Stroje i lidé sice jedou naplno, ale přesto se čas od času najde někdo, kdo tu pracovní morálku lehce poškádlí. Tentokrát to byli dva profesionální jezdci, kteří si z továrny udělali závodní dráhu.

Může pětimetrový sedan působit štíhle a sexy? Jasně, že ano! Vyrábí se už od konce 60. let a navrhli ho v Coventry. A jistý přísný a obrýlený ředitel si při jeho představení světu vesele pobrukoval. Asi jste poznali, že mě ihned napadl nadčasový Jaguar XJ, Sir William Lyons a štíhlá, sportovní linie luxusní kočky z Británie. A bylo tak trochu jedno, že na zadních sedačkách chybělo místo. Svět Jaguar XJ miloval. Co na to říkal Mercedes?

Ačkoliv počet krádeží motorových vozidel v České republice dlouhodobě klesá, nenechavců je mezi námi stále dost a podle toho je nutné se chovat. Raději než doufat, že se mému autu zloději vyhnou, je lepší se na ně připravit. Možností je celá řada, jen některé z nich mají ale vysokou účinnost.

Už řadu let musí každé nové auto ještě před tím, než vstoupí na trh, projít náročnými crash testy. Ty zabezpečují nezávislé organizace, které tak chtějí z ulic dostat nebezpečná auta. Automobilky se předhání v chlubení se s dobrým hodnocením z testů a zákazníci k nim přihlížejí při nákupu. Ale ne vždy to vyjde dle představ značky.

Venku to tak nevypadá, ale opravdu oficiálně začala zima. Znamená to, že bychom měli mít přezuto na zimní pneumatiky, tedy jen pro případ, že budou nepříznivé podmínky, tedy led, sníh nebo námraza, ale své povinnosti jsou od 1. listopadu připraveni plnit i silničáři. Odpovědnost nad zimní jízdou ovšem stále neseme my, řidiči.

Toyota nás napíná s definitivním představením nové Supry, na kterou se těší všichni fanoušci sportovních aut. Připravuje nástupce modelu GT86, který řidičsky platí za jedno z nejlepších aut současnosti. A nyní se provalilo, že by vedení Toyoty chtělo do hry vrátit ještě jeden sportovní vůz, populární MR-2 s motorem uprostřed!

V době, kdy se přefoukaný litrový tříválec stává normou i ve voze střední třídy, působí klasická dvoulitrová atmosféra pod kapotou jako přežitek. Ve skutečnosti je tahle Mazda 6 ale vynikající auto a jako mladá ojetina neskrývá žádné velké pasti. Potřebuje však kvalitní palivo, kterého naštěstí nesežere nijak mnoho. Vlastně ho potřebuje až zázračně málo.

První „ixpětka“ z roku 1999 by se spolu s konkurenčním Mercedesem ML dala do jisté míry považovat za zakladatele kategorie luxusních SUV v té podobě, v jaké jí známe dnes. BMW vneslo do hry obézních skoro-off-roadů trochu mnichovské sportovnosti i živelnosti a výsledek se očekávatelně dostavil. Za bezmála dvacet let se po celém světě prodalo nějakých pár milionů kousků, takže tu nyní stojí čtvrtá generace. Jak se povedla?

Současný boom elektromobilů, který rozpoutaly takřka všechny automobilky, je sice hezký, ale zatím nemá moc podpory mezi zákazníky. Ti si totiž automobily s pohonem na elektřinu stále nekupují tak moc, jak by si přály automobilky a také úřady. Rakousko ale možná přišlo na to, jak to změnit.

Děsivý zážitek mají za sebou zaměstnanci velkého parkoviště značek Fiat a Maserati a zároveň hasiči, kteří před pár dny likvidovali požár v italském přístavu Savona. Shořelo během něj několik stovek zbrusu nových aut, které byly připraveny pro zákazníky. A za vše mohla Matka příroda.

Bezpečnostní pásy v osobních automobilech zachránily při nehodách již více než milion lidských životů. Ačkoliv se naštěstí v autě poutá velká většina lidí zcela automaticky, ne všichni to dělají správně. Možná netuší, že tak ohrožují své vlastní zdraví. Poradíme vám, jak se správně připoutat.

Nová Škoda Scala má oproti Rapidu Spaceback nabídnout především víc stylu, komfortu a kvality – a nejvíce to má být znát právě v interiéru a jeho výbavě. Měsíc před oficiální premiérou nám Škoda dává možnost nahlédnout do kabiny Scaly prostřednictvím designérské skici. Máme se na co těšit?

Televizní reklamy na auta musí být dost cool, aby upoutaly diváky a nalákaly zákazníky do showroomů. Jenže zase nesmí být moc cool, aby je nezakázaly komise pro kontrolu televizního obsahu pro svádění diváků k nezodpovědnému chování. A balancovat na téhle hraně je většinou extrémně těžké.

Parkování v Praze začíná připomínat bojovou hru. Když najdete volné pakovací místo, buď je malé nebo je v modré či jiné parkovací zóně. Jeden by řekl, že hůř už být nemůže, ale mnohé nasvědčuje tomu, že opak je pravdou. V Praze totiž přibývají další a další modré parkovací zóny. Jejich důvodem ale rozhodně není komfort obyvatel města, jak se snaží tvrdit úřady.

Elektromobilita se naplno rozmachuje svými konektory a prodlužovacími kabely. Zatím však elektromobily stále nejlépe fungují ve městě při jízdách na krátké vzdálenosti. V úzkých a přeplněných městských uličkách také nejlépe využijete miniaturní rozměry. Podle papírových předpokladů by tedy droboučký Zhi Dou D2 měl být dokonalým elektromobilem. Nebo není?

Chodci patří mezi nejzranitelnější účastníky silničního provozu, a přesto každý den zbytečně riskují. Ačkoliv jim zákon ukládá nosit reflexní prvky, praxe ukazuje, že se tak neděje. Policisté se na tuto problematiku pravidelně zaměřují, ale stále naráží na příliš velký počet těch, kteří reflexní prvky ignorují.

Prakticky celý rok upozorňuje ministerstvo dopravy na to, že letos končí platnost řidičského průkazu opravdu velkému počtu řidičů. Chtělo se tak vyhnout případným frontám na úřadech a přetíženosti svých zaměstnanců. Bohužel to ale nezabralo a 30 % řidičů si své průkazy stále nevyměnilo. A to mají čas jen do konce roku!

Hitlerova pomsta, bakeliťák, rozzuřený vysavač, modrofuk nebo splašené trsátko – Trabant si vysloužil spoustu přezdívek a žádná z nich nebyla lichotivá. Nejspíš proto, že to nebylo právě povedené auto – hlučné, pomalé, nespolehlivé, ve své jednoduchosti oholené až na kost a ještě kousek. Jenže měl i svou chytrou stránku. I proto se udržel ve výrobě přes 40 let, za kterých vzniklo 3 miliony kusů.

Blíží se konec roku a ten má spousta lidí spojený s nějakou větší párty, při které se „polkne“ i nějaká ta sklenička nebo spíše rovnou celá lahev. A druhý den pak zase hurá za volant... Jenže, co když řidič při policejní kontrole nadýchá? A co vůbec v takové situaci dělat a co hrozí za sankce?

Nadopovaný okruhový speciál má v kapse skalp brutální trati Man TT i bájné Nordschleife, ale beSTIe touží po další krvi oběti. Tentokrát se vydala na lov rekordu na nejkrásnější a nejnáročnější silnici světa, na bájný Transfăgărășan v samém srdci Rumunska. Tohle může skončit jen slavným úspěchem nebo příšernou havárií!

Nová značka, která je v sousedních státech používaná už dlouhou dobu, konečně dorazí i na české dálnice. Vídat ji budeme na vybraných nájezdech na dálnici a bude řidiče upozorňovat na to, že jsou v protisměru. Případů jízdy v opačném směru totiž na českých dálnicích přibývá.

Už na jaře bylo jasné, že nástupce Rapidu se nebude jmenovat Rapid, dokonce ani zkráceně Spaceback. Škodovka se vzdala skvělého a zažitého jména, prý proto, aby od sebe oba dva vozy oddělila. „Nové technologie a nový styl potřebují nové jméno,“ řekl doslova Alan Favey, šéf prodeje a marketingu. Automobilka přitom takový krok neučinila poprvé...

Nehoda nebo porouchané auto na dálnici se nám všem již brzy možná prodraží. Ministr dopravy si totiž myslí, že kolony na dálnicích jsou hlavně z důvodu nepojízdných aut po nehodách, což podle něj vyřeší státem nařízený odtah. Bude ale dražší a není vůbec jasné, že je potřeba.

Automobilky se předhánějí o to, kdo nabídne lepší a přehlednější infotainment systém. Některé na to jdou výhradně přes dotykové displeje a jiné volí kombinaci dotyku s trackpadem svého druhu. Ať tak či onak, všechno tohle se dá i přeskočit, protože spousta z vás může využívat Apple CarPlay.

Máte-li pocit, že doprava v Praze už horší být nemůže, mýlíte se. V roce 2020 totiž všichni zjistíme, jak vypadá řidičské peklo, protože právě v tomto roce začne velká oprava Barrandovského mostu. Vzhledem k tomu, kolik tisíc aut po něm denně projede, si jeho, byť částečnou uzavírku ani nechceme představovat.

Když jsem byl malý, psal jsem si do sešitku seznam autíček, která musím v životě mít. Žil jsem si v sladkém virtuálním šílenství, že do garáže přibude jednou i McLaren F1 po panu Beanovi anebo Ferrari 250 GTO po Niku Masonovi. Vlastně trochu přeháním. Moje sny bývaly trochu realističtější, a když to jde, tak víte, že si je plním. Jay Kay, frontman slavné britské funkové skupiny Jamiroquai, v žádném virtuálním šílenství žít nemusí, ač tak nazval jeden z nejslavnějších hitů Jamiroquai – Virtual Insanity.

Kdo dnes nepracuje s internetem, jako kdyby ani nebyl. Proto se i jednotlivé automobilky hodně snaží, aby byly ve světě online co nejjednodušeji k nalezení a aby se zde co možná nejlépe prezentovaly. Britská pojišťovna zjistila, jaké značky jsou v jednotlivých zemích nejvyhledávanější.